TOUT-EN-UN, INTERFACE DATA
ET DÉMARREUR À DISTANCE / ALARME
GUIDE D’INSTALLATION
RAPIDE
Les véhicules
à transmission
manuelle ne sont
pas compatiblent
si la détection
des portes en
CAN n’est pas
supportés.
MODE PRÊT À DÉMARRER
DÉSACTIVATION DU MODE PRÊT À DÉMARRER
MODE TEMPS FROID
AVERTISSEMENT
DIAGNOSTIQUES DÉMARREUR /ALARME
Assurez-vous
que toutes les
Portières sont
fermées et que le
levier de vitesse
est en position
NEUTRE.
Pendant que le
Moteur est en
marche, serrez
le frein de
stationnement.
Relâchez la
pédale de
frein.
STANDARD
- Ouvrir une ou des porte(s).
- Ouvrir le capot.
Note : Si les feux de stationnement clignotent 3 fois, le véhicule ne
démarrera pas, l’activation de mode Prêt à démarrer est désactivée.
- Désengagez le frein de stationnement.
Retirez la Clé
de contact :
le Moteur se
maintiendra en
fonction.
Sortir du
véhicule. Le
démarreur
à distance
s’éteindra une
fois toutes
les portières
fermées.
DIAGNOSTIC DU DÉMARREUR À DISTANCE
Diagnostique des feux de stationnement avant démarrage :
3x
Mode Prêt à démarrer désactivé
4x
Mode valet actif (Le témoin est allumé)
5x
Capot ouvert
Diagnostique des feux stationnement après démarrage :
1x
Arrêt normal
3x
Arrêt après 15min ou par la télécommande
4x
Pas de tachymètre
5x
Capot ouvert
6x
Temps de démarrage (crank) supérieur à 8sec
DIAGNOSTIC DE L’ALARME
Diagnostic de l’alarme (feu de stationnement et sirène/klaxon) :
3x
Porte – zone 3
4x
Détecteur de choc – zone 4
5x
Capot – zone 5
6x
Valise – zone 6
7x
Auxiliaire IN – zone 7
N.B. : Le x signifie un clignotement des Feux de stationnement.
POUR ACTIVER
Maintenez les touches DÉVERROUILLAGE et
DÉMARRAGE enfoncés pendant 1 seconde jusqu’à ce
que les feux de stationnement clignotent 1 fois.
POUR DÉSACTIVER
•
Maintenez les touches DÉVERROUILLAGE et DÉMARRAGE enfoncés
pendant 1 seconde jusqu’à ce que les feux de stationnement clignotent 2
fois.
•
Mettre le démarreur à distance/alarme en mode Valet.
•
Ouvrir le capot.
•
Faites démarrer le moteur par le biais de la télécommande.
•
Actionner la pédale de frein.
•
Tourner la clé de contact en position d’allumage. (Les feux de
stationnement clignoteront une fois.)
•
Désengagement du Mode Prêt à démarrer (Transmission manuelle
seulement).
Appuyez sur le bouton
DEMARRAGE
(3 secondes).
Les Feux de positionnement
clignoteront une fois rapidement
et resteront allumés.
DÉSARMER / ENTRER / SORTIR DU MODE VALET
ÉTAPE 1
ÉTAPE 2
Pour
désarmer le
système
Système armé :
Le témoin
clignote
Tournez
la clé
à ignition.
3x
En 10 sec.
ou moins,
appuyez 3 fois
sur la touche
valet pendant
environ 1 sec. et
relâchez-la.
Système désarmé :
Le témoin est éteint
Pour entrer
et sortir du
mode valet
Système
désarmé :
Le témoin est
éteint
Système désarmé et en
mode valet :
Le témoin s’allumera et
demeurera allumé.
EVO-ONE
EVO-ONE
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FTX25
Support Technique:
TEL: 514-255-4357
1-877-336-7797
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ONE
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Avis Le fabricant n’acceptera aucune responsabilité quant à des dommages de nature électrique ou mécanique causés par une installation
inadéquate du produit, qu’il s’agisse de dommages au véhicule lui-même ou au système. Ce produit doit être installé par un technicien certifié
utilisant tous les dispositifs de sécurité fournis. Veuillez noter que ce guide prend pour acquis que l’installation de ce démarreur à distance a été
faite par des techniciens qualifiés.
Avertissement Par défaut le système est configuré pour les véhicules à transmission manuelle. Pour les véhicules équipés d’une transmission
automatique, la boucle de sécurité de l’unité doit être coupée. Avant de procéder à l’installation, assurez-vous que le véhicule ne démarre pas
lorsque le sélecteur de vitesses est en position «drive» ou en position de marche arrière. Si un véhicule à transmission automatique démarre
lorsque la transmission est embrayée, assurez-vous que la boucle sur l’unité n’est pas coupée. Une fois la boucle de sécurité de l’unité coupée,
le système est considéré comme un démarreur à distance pour transmission automatique indéfiniment. Lorsque la boucle est coupée, toutes
garanties ou responsabilités seront immédiatement annulées si l’unité est installée sur un véhicule à transmission manuelle.
Ni le manufacturier, ni le distributeur ne se considèrent responsables des dommages causés ou ayant pu être causés, indirectement ou
directement, par ce module, excepté le remplacement de ce module en cas de défectuosité de fabrication. Ce module doit être installé par un
technicien qualifié. Ce guide d’instruction peut faire l’objet de changement sans préavis. Pour télécharger le guide d’installation, le guide de
l’utilisateur, ou le plus récent guide d’installation rapide, visitez: WWW.FORTIN.CA
