Sistema de sujeción suplementario de bolsas de aire de doble
etapa para el conductor y el pasajero
Las bolsas de aire de doble etapa tienen la capacidad de ajustar el nivel
de energía de inflado de la bolsa de aire. El nivel menor de energía de
inflado se destina a los impactos de intensidad moderada, que son los
más comunes. El nivel mayor de energía de inflado se utiliza para
impactos de mayor intensidad. Consulte la sección
Sistemas de sujeción
suplementarios de bolsa de aire (SRS)
en este capítulo.
Sensor de intensidad de choques frontales.
El sensor de intensidad de choques frontales aumenta la capacidad para
detectar la intensidad de un impacto. Ubicado en la parte delantera,
proporciona información valiosa y oportuna en el caso de que ocurra un
accidente con respecto a la intensidad del impacto. Esto permite que el
sistema Personal Safety System
威
distinga entre diferentes niveles de
intensidad del choque y modifique la estrategia de despliegue de las
bolsas de aire de doble etapa y los pretensores del cinturón de
seguridad.
sensor de posición del asiento del conductor
El sensor de posición del asiento del conductor permite que el sistema
Personal Safety System
威
ajuste el grado de despliegue de la bolsa de aire
de doble etapa según la posición del asiento. El sistema está diseñado
para ayudar a proteger a los conductores más bajos que se sientan cerca
de la bolsa de aire del conductor, proporcionando a esta bolsa menos
energía de inflado.
Sistema de sensores del pasajero delantero
Para que las bolsas de aire funcionen, éstas deben inflarse con gran
fuerza, lo que significa un probable riesgo de muerte para los ocupantes
que estén muy cerca de la bolsa de aire cuando ésta comienza a inflarse.
Para algunos ocupantes, esto sucede porque inicialmente están sentados
muy cerca de la bolsa de aire. Para otros pasajeros, esto se produce
cuando el pasajero no está bien sujeto por los cinturones de seguridad o
por los asientos de seguridad para niños y se desplazan hacia adelante
durante el frenado previo a un choque. La forma más efectiva de
disminuir el riesgo de lesiones innecesarias es asegurarse de que todos
los ocupantes estén correctamente sujetos. Las estadísticas de accidentes
demuestran que los niños están más seguros cuando viajan en los
asientos traseros, con los sistemas de seguridad correctamente ajustados
que cuando viajan en los asientos delanteros.
Asientos y sistemas de seguridad
150
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USA
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