correcta, la cual se puede encontrar en la Etiqueta de certificación del
cumplimiento de las normas de seguridad o en la Etiqueta de llantas.
Para revisar la presión de las llantas:
1. Asegúrese que las llantas estén frías; es decir, que no hayan rodado ni
siquiera 1.6 km (1 milla).
Si está revisando la presión cuando la llanta está caliente (es decir,
cuando ha conducido más de 1.6 km [1 milla]), no reduzca la presión del
aire. Las llantas están calientes debido al uso y es normal que la presión
aumente sobre el nivel recomendado en frío. Una llanta caliente cuya
presión de inflado sea igual o menor que la presión recomendada en frío,
puede estar considerablemente desinflada.
Nota:
si debe conducir a cierta distancia para conseguir aire para las
llantas, verifique y registre la presión primero y agregue la presión de
aire correcta cuando llegue a la bomba. Es normal que las llantas se
calienten y que la presión del aire aumente mientras conduce.
2. Retire el tapón de la válvula de una llanta; luego presione firmemente
el manómetro de llantas contra la válvula para medir la presión.
3. Agregue suficiente aire hasta alcanzar la presión de aire recomendada.
Nota:
si infla la llanta en exceso, libere aire presionando el vástago
metálico en el centro de la válvula. Luego, vuelva a revisar la presión con
el manómetro.
4. Vuelva a colocar la tapa de la válvula.
5. Repita este procedimiento para cada llanta, incluida la de refacción.
Nota:
algunas llantas de refacción operan a mayor presión de inflado que
las demás llantas. En el caso de las llantas de refacción pequeñas o Tipo
T (consulte la sección
Información de la llanta de refacción pequeña
o Tipo T
para obtener una descripción): almacene y mantenga a 60 psi
(4.15 baras). Para las llantas de refacción desiguales y de tamaño
completo (consulte la sección
Información de ruedas/llantas de
refacción desiguales
para obtener una descripción): almacene y
mantenga en lo más alto la presión de inflado delantera y trasera, tal
como se muestra en la Etiqueta de la llanta.
6. Inspeccione visualmente las llantas para asegurarse que no haya clavos
u otros objetos incrustados que pudieran perforar la llanta y provocar
una fuga de aire.
7. Verifique los costados para asegurarse que no tengan grietas, cortes ni
protuberancias.
Llantas, ruedas y carga
211
2010 07+ Explorer Sport Trac
(esp)
Owners Guide
(own2002),
1st Printing
USA
(fus)
