Si el motor no logra arrancar siguiendo las instrucciones
anteriores (sólo vehículos de combustible flexible)
1. Mantenga presionado el acelerador 1/3 a 1/2 del trayecto hasta el piso
y luego gire el motor.
2. Cuando el motor arranque, suelte la llave y luego suelte gradualmente
el pedal del acelerador a medida que el motor acelera. Si el motor aún
no puede arrancar, repita el paso 1.
Uso del calefactor de bloque del motor (si está instalado)
Un calefactor de bloque del motor calienta el líquido refrigerante del
motor, lo que ayuda al arranque y al rendimiento del
calefactor/desempañador. Se recomienda enfáticamente el uso de un
calefactor de bloque del motor si vive en una región en que las
temperaturas descienden a -23° C (-10° F) o menos. Para obtener
mejores resultados, enchufe el calefactor al menos tres horas antes de
arrancar el vehículo. El calefactor se puede enchufar la noche antes de
arrancar el vehículo.
Para reducir el riesgo de un choque eléctrico, no use la
calefacción con sistemas eléctricos sin puesta a tierra o
adaptadores de dos puntas (eliminador de enclavamiento).
Protección contra los gases de escape
El monóxido de carbono está presente en los gases de escape. Tome
precauciones para evitar sus efectos dañinos.
Si huele a gases de escape en el interior de su vehículo, hágalo
revisar inmediatamente por su distribuidor. No maneje si huele a
gases de escape.
Información importante sobre la ventilación
Si el motor funciona en ralentí mientras el vehículo está detenido por un
período largo, abra las ventanas al menos 2.5 cm (una pulgada) o ajuste
la calefacción o aire acondicionado para que entre aire fresco.
FRENOS
Los ruidos ocasionales del freno son normales. Si durante el frenado se
produce un sonido de “metal contra metal”, de chirrido o rechinado
continuo, es posible que las balatas estén desgastadas y sea necesario
(
2005 P207 Explorer Sport Trac
(p27)
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