•
Proporciona frenado del motor.
•
Úselo cuando las condiciones de conducción provoquen un cambio
excesivo de O/D a otras velocidades. Ejemplos: tráfico de ciudad,
terreno montañoso, caminos pesados, arrastre de remolque y cuando
se requiera frenado del motor.
•
Para volver a O/D (modo de sobremarcha), presione el interruptor de
control de la transmisión (TCS). La luz O/D OFF no se encenderá.
•
Cada vez que la llave se gira a OFF, se vuelve automáticamente a O/D
(Sobremarcha).
2 (Segunda)
Use 2 (Segunda) para arrancar en caminos resbalosos o para
proporcionar frenado adicional del motor al bajar pendientes.
1 (Primera)
•
Suministra enfrenado máximo del motor.
•
Permite cambios ascendentes con el movimiento de la palanca de
cambio de velocidades.
•
No efectúa un cambio descendente a 1 (Primera) a altas velocidades;
permite 1 (Primera) cuando el vehículo alcanza velocidades menores.
Cambios descendentes forzados
•
Se permiten en
(Sobremarcha) o Directa.
•
Presione el acelerador hasta el piso.
•
Permite que la transmisión seleccione una velocidad adecuada.
Si su vehículo se atasca en el lodo o la nieve
Si su vehículo queda atascado en lodo o nieve, es posible balancearlo
para sacarlo cambiando entre velocidades de avance y reversa y haciendo
una pausa entre cambios con un patrón constante. Presione levemente el
acelerador en cada velocidad.
No balancee el vehículo si el motor no está a la temperatura de
funcionamiento normal, de lo contrario, es posible que se dañe la
transmisión.
No balancee el vehículo por más de un minuto, de lo contrario, es
posible que se dañen la transmisión y las llantas o bien, se
sobrecaliente el motor.
(
2005 P207 Explorer Sport Trac
(p27)
Owners Guide (post-2002-fmt)
(own2002)
USA_Spanish
(fus)
Manejo
193
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