3.1 Attelage à une semi-remorque
1. Vérifier que le frein à main de la remorque est serré, et vérifier que la
sellette est ouverte et prête à être attelée (voir figure 3). En cas de
doute, exécuter la procédure de dételage (paragraphe 3.3) jusqu’à
ce que la sellette d’attelage soit complètement ouverte.
2. Vérifier que la plaque de frottement de la remorque se trouve
légèrement au-dessous du niveau de la sellette (voir figure 4), mais à
pas plus de 50 mm.
3. Faire reculer le tracteur à une vitesse régulière (une vitesse d’environ
2 à 3 km/h est raisonnable) en maintenant à tout moment le pivot
au centre de la sellette jusqu’à ce que la sellette se bloque.
3.2 Vérifier que la sellette est correctement attelée
Pour vérifier que la sellette est fermée et que le pivot est correctement
bloqué à l’intérieur du mécanisme, effectuer les contrôles de sécurité
suivants :
Vérifier que la poignée est correctement fermée. La méthode à suivre
pour cette opération varie selon le type de poignée de la sellette.
Poignée standard
Pour que la sellette soit correctement bloquée, il faut que l’encoche
intérieure de la poignée soit dissimulée sous la sellette et que le collier
de sécurité puisse être monté dans l’orifice (voir figure 5).
Notice d’utilisation de la sellette 3000
5
F O N C T I O N N E M E N T
F
rançais
200mm approx
Handle block
Handle will be pushed out
by 200mm approx and slot
latched on handle block.
Figure 3. Sellette en position ouverte
Trailer below level of fifthwheel
Figure 4. Hauteur de la sellette et de la semi-remorque
Figure 5. Blocage de la sellette au moyen d’une poignée standard
Environ 200 mm
Bloc de poignée
Semi-remorque au-dessous du niveau de la sellette
La poignée
est repoussée
d’environ 200 mm
et la fente est
verrouillée sur le
bloc de la poignée
