FMS FMS11221RTRGN, Инструкция по эксплуатации

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电调保护功能
电调功能使用说明
本款接收机具有上电自检显示、过热报警提示、电压过低 / 高报警提示等多种提示功能。
• 自检显示：接收机上电瞬间所有车灯长亮 1S；
• 过热报警：检测到电调内部温度超过 110℃时，马达无输出，所有车灯快闪提示；当温度低于 70℃时恢复正常输
出。
• 电压过低 / 高报警：接收机进入电压过低保护时，马达无输出，所有车灯慢闪提示； 接收机进入电压过高保护时，
所有通道无输出，所有车灯快闪提示。
1. 连接相关设备 :
连接前请确认电调开关处于关闭（
OFF）状态，将电机与电调的 M+/M-
相连接，舵机接到电调 3Pin 排针接
口上（"-""+""S " 相对应），电池与电
调输入正负极对应相接。
车灯控制
车灯控制主要是通过发射机的设置实现车灯亮灯状态及亮灯模式的转换。
此款接收机对模型车车灯的控制预设了五种模式，各模式下模型车的倒车灯亮灭状态一致，即当模型车倒车时，倒
车灯为高亮状态，反之为常灭状态。而转向灯、前灯、刹车灯、尾灯和雾灯的亮灭状态各异，具体如下所述：
•
默认模式： 此模式下，无论模型车是否转弯，转向灯状态为常灭状态；当刹车时，刹车灯为高亮状态，反之为常灭
状态；前灯、尾灯和雾灯为常灭状态。
•
模式 A： 此模式下，当模型车转弯时，转向灯为慢闪状态；当刹车时，刹车灯为高亮状态，非刹车时为低亮状态；
前灯为低亮状态；尾灯和雾灯为常灭状态。
•
模式 B： 此模式下，当模型车转弯时，转向灯为慢闪状态；当刹车时，刹车灯为高亮状态，非刹车时为低亮状态；
前灯为高亮状态；尾灯和雾灯为常灭状态。
•
模式 C： 此模式下，无论模型车是否转弯，转向灯为持续慢闪状态；当刹车时，刹车灯为高亮状态，非刹车时为低
亮状态；前灯为高亮状态；尾灯和雾灯为常亮状态。
•
模式 D： 此模式下，当模型车转弯时，转向灯为慢闪状态；刹车时，刹车灯为高亮状态，非刹车时为常灭状态；前
灯为常灭状态；尾灯和雾灯为常亮状态。
注： （1）按遥控器上的 CH4 按键切换工作模式，每按一次，切换一个模式（默认模式、模式 A、模式 B、模式 C 和模式
D 依次切换）；
（2）每次开机时，车灯控制模式为默认模式；
（3）模式 C 为应急灯工作状态，左右转向灯同时同步慢闪做应急灯。
电池
电机
电调 & 接收机
LED
舵机
CN
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