Flyer Upstreet 5, Инструкция по эксплуатации

Страница: 386 / 401

63
NL
Noteer hoe vaak u vanaf de aanslag tegen de klok
in klikt of omdraaiingen maakt aan de instelinrich-
ting . Dit is uw instelling van de uittreksnelheid .
Bij een veervork met correct ingestelde uittrek-
snelheid mag het voorwiel zich niet van de grond
verheffen, wanneer de vork wordt samengedrukt
en plotseling opnieuw wordt losgelaten . Wanneer
het voorwiel bij deze test geen contact met de
grond meer heeft, moet de uittreksnelheid met
een verdere klik worden toegedraaid en de test
worden herhaald .
Bij een fiets met vering verandert de af -
stand van het pedaal tot de grond tijdens
de rit . Houd bij het rijden over hobbels
de trapperarmen altijd horizontaal en in
bochten de trapperarmen verticaal met
de voet aan de buitenzijde van de bocht
om te voorkomen dat de pedalen de
grond raken .
Veringsonderdelen zijn veiligheidsrele-
vante onderdelen van uw FLYER . On-
derhoud en controleer uw verende
FLYER met regelmatige tussenpozen .
Laat de inspectie regelmatig door uw
FLYER-dealer uitvoeren . De vering
werkt beter en langer als u ze regelmatig
schoonmaakt . Warm water en een zacht
reinigingsmiddel zijn hiervoor geschikt .
Volledig verende wielen zijn niet ge-
schikt voor het gebruik van aanhangwa-
gens en kinderaanhangwagens! Lagers
en bevestigingen zijn niet voorzien voor
de dan optredende krachten . Er bestaat
kans op sterke slijtage en breuken met
zware gevolgen .
Voor het dagelijks gebruik en bij tochten hebben
verende zadelpennen hun deugdelijkheid bewe-
zen .
Sommige verende zadelpennen kunnen individu-
eel op de berijder worden afgestemd . Neem hier-
voor contact op met uw FLYER-dealer .
Veringsonderdelen zijn veiligheidsrele-
vante onderdelen van uw FLYER .
Onderhoud en controleer ze met regel-
matige tussenpozen .
Laat de inspectie regelmatig door uw
FLYER-dealer uitvoeren .
De vering werkt beter en langer als u ze
regelmatig schoonmaakt . Warm water
en een zacht reinigingsmiddel zijn hier-
voor geschikt .
14. Wielen en banden
De wielen zijn onderworpen aan zware belasting
door de ongelijke ondergrond en het gewicht van
de berijder .
• Na de eerste 200 kilometer moet u de wielen in
een werkplaats laten controleren en eventueel
laten centreren .
• De spanning van de spaken moet daarna re-
gelmatig worden gecontroleerd . Losse of be-
schadigde spaken moeten worden nagespan-
nen of vervangen door een FLYER-dealer .
14.1 Controleren van de velgen
Door intensief gebruik, bijvoorbeeld bij offroad-ri -
jden, vermindert de sterkte van de velgen en
neemt de kans op beschadigingen toe . Een ver-
bogen, gescheurde of gebroken velg kan ernstige
ongevallen en valpartijen veroorzaken . Stop met
het gebruik van uw FLYER zodra u merkt dat
een velg beschadigd is . Laat de velg door een
FLYER-dealer controleren .
14.2 Banden en binnenbanden
Banden zijn aan slijtage onderhevig .
Controleer regelmatig de profieldiepte,
bandenspanning, de staat van de zijde-
lingse bandvlakken en let op tekenen
van broosheid of slijtage .
De maximaal toelaatbare bandenspan-
ning mag bij het oppompen niet worden
overschreden .
Anders bestaat de kans dat de band
klapt .
De band moet tenminste tot de minimaal
aangegeven bandenspanning worden
opgepompt . Bij te weinig bandenspan-
ning kunnen de banden loskomen van
de velgen .
Op het zijdelingse bandenoppervlak zijn
de gegevens voor de maximaal toege-
stane bandenspanning en ook voor de
toegestane minimale druk aangegeven .
Bij het vervangen van de banden mogen
alleen identieke, originele banden wor-