The throttle speed is identical to the steering speed but applies to the channel 2.
The throttle go speed can be assigned to a trim switch.
The throttle return speed can be assigned to a trim switch.
가속속도는 조종속도와 동일하지만 채널
2
에서 적용할 수 있습니다.
가속이동속도,가속복귀속도는 미세스위치로 조정합니다.
On some models, the travel of the throttle is not equal to the travel of the brakes.
This function set the position of the middle point between the throttle and the
brakes.
In this example, the brakes have a travel of 40% and the throttle 60% (half more).
This function offset the neutral position of the throttle. On a gas powered car, it
can be useful to set the throttle idle up to a positive value to increase the engine
idle speed when it’s not warmed up yet.
In this example, the throttle trigger it at its neutral position but due the throttle
idle up that is activated and set to 20%, the throttle servo is at 20%.
The activation of the throttle idle up function can be assigned to a push button.
The throttle idle up value can be assigned to a trim switch.
이기능은 가속중립 위치를 증가시킵니다.
엔진구동차의 경우,엔진공회전속도를 증가시켜 위밍업 상태가 되게 합니다.
이그림에서는,가속기는 중립 위치를 가리킵니다.엔진차일경우,가속공회전을
양의 값으로 높이면 예열되지 않은 상태에서 엔진공회전속도를 높이는데 도움이 됩니다.
이 예시에서,가속기는 중립지점에 위치하고 있지만
20%
로 설정된 가속공회전으로
인해 가속서보가
20%
에 위치해 있습니다.
공회전높임기능은 누름버튼으로 실행할 수 있습니다.
공회전높임값은 미세스위치로 설정할 수 있습니다
17.11:
Throttlespeed
27
가속기속도
가속기중립위치
일부모델의 경우 가속작동주행이 브레이크 작동주행과 일치하지 않습니다.
이기능은 가속과 브레이크사이의 중간점의 위치를 설정합니다.
이 그림에서 브레이크는
40%
가속의
60%(1.5
배)위치해 있습니다.
가속기 공회전 올림
Digital propotional radio control system
FS-IT4S
17.12:
Throttlemiddlepoint
17.13:
Throttleidleup
