When activated, the engine cut ignores the throttle trigger position and set the throttle to
a predefined position. It can be used to turn of the ignition of a gas powered vehicle.
In this example, the throttle trigger is at full throttle but since the engine cut function is
activated and set to -90%, the throttle servo brakes slightly.
The activation of the engine cut function can be assigned to a push button.
When the brake side operation is unnecessary with a boat and some other vehicle,
it can be disabled.
In this example, the throttle trigger is at its neutral position but since the boat mode is
activated, the throttle servo is at its low end point.
This function is used when the brakes are controlled by 2 or 3 independent servos.
The channels 3 and / or 4 can be activated separately and are used as slave
channels of the throttle. Only the brake side has an effect on the slave channels.
Touch the CH3 and / or CH4 buttons to enable or disable the required channel to
be part of the mix.
Once a channel is activated, 2 other buttons, Exponential and A.B.S. are displayed
under the activated channel to set independent exponential and A.B.S. functions.
This function allows to control up to 3 channels with 3 independent exponential
and 3 independent A.B.S. functions to control the brakes. The use exponential
and A.B.S. functions is identical to the original throttle exponential and A.B.S.
In this example, only the channel 4 is part of the brake mix and the channel 3 is
not affected.
The activation of the channel 3 exponential function can be assigned to a push
button.
The activation of the channel 3 ABS function can be assigned to a push button.
The activation of the channel 4 exponential function can be assigned to a push
button.
The activation of the channel 4 ABS function can be assigned to a push button.
All the parameters of the channels 3 and 4 exponential and ABS function can be
assigned to a trim switch each.
이 기능을 실행하면, 가속기 방아쇠의 위치에 관계없이 가속기를 정해진 위치에
위치하게 합니다.
엔진 구동차량 시동시 유용합니다.
이 그림에서,가속 방아쇠가 풀 가속이지만 엔진컷 기능이 -
90%
로 실행되면
가속은 진행되지 않습니다.엔진종료 기능은 누름버튼으로 실행 가능합니다.
브레이크가
2~3
개의 독립적인 서보에 의해 제어될 때 사용하는 기능 입니다.
채널
3
또는 채널
4
는 각각 활성화될 수 있고 가속기의 메인채널로 사용됩니다.
브레이크는 메인채널에만 영향을 줍니다.
채널
3,
채널
4
버튼 터치를 통해 채널의 믹스를 설정할 수도 있습니다.
적용된 채널밑에 감도기능과
ABS
기능이 표시됩니다.
이기능은 브레이크를 제어하기 위해
3
개의 독립적인 채널
(
3
개의 독립적인 감도기능과
ABS
기능)을 제어할 수 있습니다.
사용중인 감도기능과
ABS
기능은 원래의 가속기감도와
ABS
값과 같습니다.
그림에서 채널
4
만이 브레이크설정에 이용되고 있습니다.채널
3
은 영향이 없습니다.
채널
3,
채널
4
의 (감도,
ABS)
기능은 누름버튼으로 사용할 수 있습니다.
채널
3,
채널
4
의 (감도,
ABS)
값은 미세버튼으로 조절할 수 있습니다
.
28
http://www.flysky-cn.com
엔진정지
보트모드
브레이크 조작이 불필요한 보트나 기타 차량의 경우 브레이크 기능을
비적용할 수 있습니다.
그림에서,가속 방아쇠가 중립의 위치에 있지만 보트 모드가 적용되어
가속 서보의 값은 왼쪽끝에 있습니다.
브레이크설정
17.14:
Enginecut
17.15:
Boatmode
17.16:
Brakemixing
