Flotec SUB 6S, Руководство по эксплуатации и обслуживанию

Страница: 11 / 64

9
F
Chap. 5 MISE EN SERVICE
ATTENTION
ATTENTION
Ne pas faire fonctionner l'électropompe à sec pour éviter
d'endommager les parties hydrauliques et le joint
d'étanchéité.
L'électropompe ne doit être utilisée que pour les
caractéristiques mentionnées sur la plaque.
ATTENTION
Ne pas faire tourner la pompe avec le refoulement
complètement fermé.
Avant d’actionner la pompe, relier le tuyau à la bouche de refoulement de (1”1/4).
Les jonctions doivent être faites de façon à éviter les fuites.
Pour faire fonctionner la pompe, introduire la fiche dans la prise de courant.
Dans des conditions normales, les pompes de la série SUB n'ont pas besoin d'entretien.
Il peut être nécessaire parfois de nettoyer le filtre ou les parties hydrauliques.
Dans le cas où l’électropompe devrait rester inutilisée pendant longtemps, il vaut mieux de la vider complètement, la
rincer avec de l’eau propre et la remettre dans un endroit sec.
Nettoyage du filtre:
- Si l’eau d’élévation n’est pas parfaitement propre, la propreté du filtre au moyen d’une brosse en acier pour râcler
la saleté qui s’est accumulée sur la surface externe peut s’avérer nécessaire.
Il est possible également d’effectuer un nettoyage sur la partie interne du filtre.
Dévisser la vis de fixage du filtre au corps de l’électropompe, et le séparer.
Râcler la saleté avec une brosse en acier et rincer avec de l’eau propre.
Si ceci n’était pas suffisant, il faut procéder au nettoyage des parties hydrauliques, à effectuer auprès d’un revendeur
autorisé.
Chap. 6 ENTRETIEN ET DETECTION DES PANNES
DANGER
Risques de décharges
électriques
Avant d'effectuer toute opération d'entretien, débrancher
l'électropompe du réseau d'alimentation électrique.
DANGER
Risques de décharges
électriques
Le câble d’alimentation électrique doit être remplacé par
le personnel qualifié; s’adresser au revendeur.
PANNES CAUSE SOLUTIONS
L'ELECTROPOMPE NE
REFOULE PAS, LE MOTEUR NE
TOURNE PAS 1) Absence d'alimentation.
2) Intervention de la protection du
moteur.
3) Condensateur défectueux
4) Arbre bloqué.
1) Vérifier qu'il y ait bien tension et que la fiche soit bien branchée.
2) S'assurer de la cause qui l'a provoqué et rétablir l'interrupteur.
S'il y a eu intervention du thermorégulateur, attendre que le
système se refroidisse.
3) Remplacer le condensateur
4) Déceler la cause et débloquer l'électropompe.
LE MOTEUR TOURNE, MAIS
L'ELECTROPOMPE NE
REFOULE PAS DE LIQUIDE 1
) Elle aspire de l'air.
2) Sens de rotation erroné.
3) Grille d'aspiration obstruée.
4) Clapet de retenue bloqué.
1) Vérifier:
a) que les jonctions soient étanches
b) que le niveau du liquide ne se soit pas baissé au-delà
du niveau minimum d’amorce
2) Reprendre le bon sens de rotation.
3) Nettoyer la grille d'aspiration.
4) Nettoyer ou remplacer le clapet.
L'ELECTROPOMPE S'ARRETE
APRES UNE PERIODE DE
FONCTIONNEMENT EN RAISON
DE L'INTERVENTION DU
PROTECTEUR THERMIQUE 1) L'alimentation n'est pas conforme
aux données de la plaque.
2) Un corps solide a bloqué les
roues.
3) Liquide trop épais.
1) Vérifier la tension sur les conducteurs du câble
d'alimentation.
2) Démonter l’électropompe et la nettoyer
3) Changer le type de pompe.
Si, après avoir effectué ces opérations, le problème persiste, s'adresser au service après-vente.
F
3