Ferm
13
•
De krik moet zo geplaatst worden, dat er zich bij het opkrikken geen hand onder de auto
bevindt.
•
De krik mag niet schuin worden neergezet.
•
Voordat u onder de auto kruipt of werkt, moet nadat de auto op de juiste hoogte gekrikt is,
eerst assteunen worden aangebracht om veiligheid te waarborgen.
•
Kontroleer de assteunen op deugdelijkheid voordat ze gebruikt worden.
•
Mocht de druk in de krik te groot worden, dan zorgt het overdrukventiel ervoor dat de lucht
kan ontsnappen. Het overdrukventiel is afgesteld door de fabriek.
2. IN GEBRUIK NEMEN
Monteren van de krikstang
Schuif de uit twee delen bestaande krikstang in elkaar, zodanig dat de afgeplatte zijde gebruikt
kan worden bij het openen en sluiten van de kraan om de krik te laten zakken.
Omhoog brengen van de auto
•
Zet de auto in de 1e of op de handrem en blokkeer de wielen om het wegrijden te
voorkomen.
•
Draai de kraan dicht met de krikstang.
•
Breng de krik op de juiste plaats aan (door de fabrikant van de auto opgegeven).
•
Breng de krikstang in de hefboomopening en beweeg de krikstang op en neer.
Assteunen
•
Na het op hoogte brengen van de auto moeten assteunen worden aangebracht.
•
Laat de auto zakken, totdat deze op de assteunen blijft rusten. Er mag beslist niet onder
een auto gewerkt worden die enkel en alleen maar rust op de potkrik.
Laten zakken
Fig. 1
Na de werkzaamheden wordt de auto weer opgekrikt totdat de assteunen vrijkomen. Verwijder
de assteunen. Draai met gebruikmaking van de krikstang de kraan die genoemd is in punt A,
zeer langzaam open, dus tegen de klokrichting in.
3. SERVICE EN ONDERHOUD
Periodiek onderhoud aan de potkrik voorkomt onnodige problemen.
De machines zijn ontworpen om gedurende lange tijd probleemloos te functioneren met een
minimum aan onderhoud. Door de machine regelmatig te reinigen en op de juiste wijze te
behandelen, draagt u bij aan een hoge levensduur van uw machine.
Storingen
In het geval de machine niet naar behoren funktioneert, geven wij onderstaand een aantal
mogelijke oorzaken en de bijbehorende oplossingen.
UK
D
NL
F
E
P
I
S
SF
N
DK
Ferm
•
Aseta nosturi siten, että kätesi ei ole auton alla, kun nostat sitä.
•
Varmista, että nosturi on pystysuorassa.
•
Turvallisuuden vuoksi nosta auto ennen sen alla työskentelyä tai sen alle ryömimistä ja
aseta akselituet auton alle.
•
Varmista, että akselituet ovat kunnossa.
•
Jos nosturin paine kohoaa liian korkeaksi, ilmaa pääsee ylipaineventtiilin kautta pois.
Ylipaineventtiili on säädetty tehtaalla.
2. ENNEN LAITTEEN KÄYTTÖÄ
Nostovarren kokoaminen
Liitä nostovarren molemmat osat sisäkkäin siten, että litteän pään avulla voit avata ja sulkea
venttiilin nosturin laskemiseksi.
Nostaminen
•
Kytke ykkösvaihde tai käsijarru ja kiilaa pyörät, jotta auto ei pääse liikkumaan.
•
Sulje venttiili nostovarren avulla.
•
Aseta nostotappi oikeaan paikkaan (auton valmistajan määrittämä).
•
Aseta nostovarsi nosturin holkkiin ja liikuta nostovartta ylös ja alas.
Akselituet
•
Aseta akselituet auton alle, kun olet nostanut auton ylös.
•
Laske nosturia kiertämällä vapautusventtiilin ruuvia vastapäivään, kunnes auto on akselitukien
varassa. Älä koskaan työskentele auton alla, kun auto on pelkän nosturin varassa.
Laskeminen
Kuva 1
Kun olet lopettanut työskentelyn, nosta autoa nosturilla, kunnes akselituet voi poistaa. Poista
akselituet. Avaa nostovarren avulla hyvin hitaasti venttiiliä (A) vastapäivään.
3. HUOLTO JA KUNNOSSAPITO
Irrota aina kone virtalähteestä ennen huollon aloittamista.
Koneet on suunniteltu toimimaan pitkään ja mahdollisimman pienellä huoltotarpeella.
Puhdistamalla ja käyttämällä sitä oikealla tavalla voit itsekin vaikuttaa koneen käyttöikään.
Viat
Jos kone ei toimi oikein, tarkista alla oleva luettelo, joka sisältää mahdollisia syitä ja niiden
ratkaisuja.
40
UK
D
NL
F
E
P
I
S
FIN
N
DK
