Ferm
23
Brandstofafsluiter
Afb. 4
•
Stop de motor
•
Sluit de brandstofafsluiter
•
Om het brandstofafsluiterfilter te verwijderen, draait u het bakje onderaan de benzinetank
los met een steeksleutel
•
Verwijder het verbindingsstuk en het kleine filter
•
Maak het filter en het bakje goed schoon en plaats ze weer terug.
Brandstoffilter
•
Stop de motor
•
Verwijder de benzinedop
•
Verwijder het brandstoffilter
•
Was het filterelement goed af in een oplosmiddel en plaats het weer terug.
Problemen oplossen
Basiscontroles
•
Zorg dat er voldoende brandstof is
•
Zorg dat de brandstofafsluiter open staat
•
Zorg dat de motorschakelaar AAN staat
•
Verwijder de ontstekingsbougie, sluit de voedingsdraad van de ontstekingsbougie aan
en aard hem op de generator. Trek voorzichtig aan het startkoord en kijk of er een vonk is.
Als er geen vonk is, vervang dan de ontstekingsbougie.
Ontstekingsbougie is OK, maar motor wil toch niet starten
•
Controleer of het filter van de brandstofafsluiter schoon is
•
Controleer of de brandstofleiding niet is verstopt
•
Controleer of de carburator niet verstopt is geraakt
Reinigen
Reinig de machinebehuizing regelmatig met een zachte doek, bij voorkeur iedere keer na
gebruik. Gebruik bij hardnekkig vuil een zachte doek bevochtigd met zeepwater. Gebruik
geen oplosmiddelen als benzine, alcohol, ammonia, etc. Dergelijke stoffen beschadigen de
kunststof onderdelen.
Smeren
De machine heeft geen extra smering nodig.
Opslag (langdurig)
•
Tap de benzinetank, brandstofafsluiter, carburatorbak en carburator af
•
Giet 1 kopje motorolie in de benzinetank en schud de generator om de olie over de tank te
verspreiden. Laat overtollige olie weglopen.
•
Verwijder de ontstekingsbougie en laat 1 theelepel motorolie in de opening lopen; zorg
dat de startschakelaar op UIT staat en trek een aantal malen aan het startkoord. Draai de
ontstekingsbougie weer terug.
•
Trek aan het startkoord tot u compressie voelt en stop.
•
Maak de buitenkant van de generator schoon en spuit er een laagje anti-corrosiemiddel
op.
GB
D
NL
F
E
P
I
RUS
GR
50
Ferm
4. SERVIZIO & MANUTENZIONE
Manutenzione periodica
Giornalmente (controllo pre-funzionamento)
•
Controllare che nel tubo del carburante non ci siano spaccature o altri danni. Sostituire se
necessario.
•
Controllare il funzionamento della bobina di arresto
•
Controllare il funzionamento del motorino d’avviamento con contraccolpo
Primo mese o 50 ore
•
Controllare la condizione della candela. Regolare la distanza e pulire. Sostituire se
necessario.
3 mesi o 150 ore
•
Pulire il filtro dell’aria. Sostituire se necessario.
•
Pulire il filtro del carburante. Sostituire se necessario.
•
Pulire lo scappamento (decarbonizzazione). Sostituire se necessario.
Servizio – note sulla manutenzione
Controllo della candela
Fig. 3
•
Scollegare il tappo della candela e rimuovere lo sporco attorno alla zona della candela.
•
Rimuovere la candela (11) con la chiave in dotazione.
•
Controllare la candela. Dovrebbe essere color marrone chiaro.
•
Misurare la distanza (distanza dal punto di contatto) con un metro adatto. La distanza
dovrebbe essere 0,7 – 0,8 mm. Correggere la distanza, se necessario, piegando
attentamente l’elettrodo laterale.
•
Sostituire la candela se gli elettrodi sono logori o se l’isolante è spaccato o scheggiato.
•
Installare attentamente la candela, a mano, per evitare che la filettatura si rovini.
•
Posizionare la candela con una coppia di torsione corretta: 20 Nm.
•
Attaccare il tappo della candela.
Pulizia del filtro dell’aria
•
Svitare la copertura del filtro dell’aria (14).
•
Rimuovere l’elemento filtrante e lavarlo bene in un solvente.
•
Versare una piccola quantità di olio nell’elemento filtrante e spremere delicatamente l’olio
in eccesso.
•
Riposizionare l'elemento filtrante e la copertura del filtro dell'aria.
Non azionare il motore se l’elemento filtrante dell’aria non è in posizione.
Non mettere mai un filtro bagnato (con solvente) sulla macchina.
GB
D
F
E
P
I
RUS
GR
NL
