Ferm BCM1021, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 39 / 76

Ferm 39
NO
Derfor blir påfyllingsdekslene skrudd av
før en lader (dette gjelder ikke lukkete
batterier, som betyr batteriladere uten
påfyllingsdeksler). Ladningen må foregå på
et godt ventilert sted.
• Batteriladeren stopper ikke automatisk etter
ladning. På grunn av dette må den slås av
og koples fra batteriet. Ikke la batteriladeren
være tilkoblet hovednettet etter at batteriet
er blitt fullstendig oppladet.
• Denne serien apparater egner seg bare
til de syre- og blyholdige akkumulatorene
som er avbildet i Tabell 1. De kan lade
opp akkumulatorer og starte biler. Disse
apparatene skal ikke brukes til unormerte
batterier og tilbehør. For å forhindre
brannfare og fare for støt, skal de ikke
brukes til likestrømsspenning .
• Ladeapparatet skal bare kobles til egnet,
jordet støpsel.
• Ved bruk av akkumulatoren skal man
tilberede vann og såpevann. Akkumulatoren
inneholder korrosive stoffer, som er spesielt
farlig for huden og øynene. Hvis man
tilfeldigvis kommer i kontakt med stoffene,
skal man straks skylle med vann og
oppsøke lege.
• Akkumulatoren inneholder mye energi,
og en må ikke forbinde plusspolen og
minuspolen samtidig med et metallstykke,
dette kan føre til kortslutning og
personskade, eller brannfare.
• Ikke alle oppladbare batterier kan lades
opp.
• Batteriklemmene, som ikke er koblet til
understellet, må først kobles til. Den andre
tilkoblingen blir ført bort til understellet,
fjernet fra batteriet og bensinslangen. Så
kobles batterioppladeren til nettet.
Apparatet må slås helt av i tilfellet av:
• Dårlig fungerende eller ødelagte støpsler
eller hovedledninger.
• Røyk eller stank fra svidd isolering.
Bruk alltid vernebriller og gamle klær når du
jobber med batteriet, fordi batterisyre er et
etsende produkt!
3. INSTALLerINg
Før du setter batteriladeren i gang må du gjøre
følgende (Fig. 1):
• Hvis batteriet fremdeles er tilkoblet, må det
kobles fra:
• Først den negative polen (A),
• og så den positive polen (B)!
Det er tilrådelig å fjerne batteriet fra
kjøretøyet før en lader det.
• Sjekk batterisyrenivået. For å gjøre dette
fjern først batteristopperne, sjekk deretter
syrenivået og hvis nødvendig, fyll opp med
destillert vann (fås på apoteket). Nivået på
den elektriske ladningen kan sjekkes med et
hydrometer.
• Rens tilkoblingene og utgangene. Dette
kan gjøres med en ståltradbørste eller med
sandpapir.
• Koble den positive klemmen til laderen (rød)
til den positive utgangen (+) på batteriet. Så
kobler du den negative klemmen til laderen
(sort) til den negative utgangen (-) på
batteriet.
Kontroller at laderens klemmer er stramt
tilkoblet batteriet.
• De neste trinn må gjøres ved hjelp av
informasjonen på ladningskontrolldisplayet.
• Ladeapparatet skal ikke ligge direkte på
akkumulatoren og omvent. Dette er hverken
tillatt eller sikkert.
• Hvis akkumulatorens temperatur ved
oppladning stiger til over 40 grader
C, må strømmen minskes og når
hvis temperaturen er over 45 C , må
oppladningen stanses og temperaturen
minskes før en kan fortsette oppladningen.
• Sett stikkontakten i støpselet og sett
bryteren på „Oppladning“. Ved opplading må
en kontrollere at viseren på strømmåleren
fungerer.. (Obs: Stømmåleren viser kun
generell informasjon, den gir ikke nøyaktige
målinger.).
• må en sjekke at batterivæskens spesifikke
vekt har nådd tallet 1.28 . Hvis ikke,
må en lade opp videre, hvis ja, er
oppladningen komplett. Da setter man
bryteren “Spenning“ på „av“. Så trekkes
stikkontakten ut, og de to klemmene på
pluss og minuspolen på akkumulatoren
fjernes.( Ved oppladning for bilbatteri skal
man først ta vekk klemmene som er på
chassiset.)