Ferm BCM1021, Оригинальное руководство пользователя

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Ferm 28
IT
potrebbe iniziare a “bollire”, il che non
è insolito. È tuttavia necessario fare
attenzione ad evitare gli schizzi, in
quanto l’acido della batteria è caustico. Il
caricabatterie pertanto deve essere spento
per evitare incidenti e per lasciar raffreddare
la batteria.
• Durante la ricarica si può liberare un gas
cosiddetto detonante. Ciò avviene perché i
tappi per il riempimento sono svitati prima
della ricarica (non si applica alle batterie
chiuse, cioè senza tappi per il riempimento).
La ricarica deve avvenire in un luogo ben
ventilato.
• Il caricabatterie non si arresta
automaticamente quando la ricarica è
completa, pertanto è necessario spegnerlo
e scollegarlo dalla batteria. Non lasciare
il caricabatterie collegato alla tensione di
rete dopo che la batteria è stata caricata
completamente.
• Questo tipo di caricabatterie è da usarsi
esclusivamente per batterie tipo piombo-
acido elencate nella tabella 1 ed è anche
possibile caricare batterie e avviare
autoveicoli ma non si possono usare per
batterie e accessori non a norma. Non
usare il caricabatterie come generatore di
tensione diretta, in quanto c’è pericolo di
incendio e di scosse elettriche.
• Il caricabatterie può solamente essere
collegato ad una presa di corrente a massa
adeguata.
• Durante l’uso del caricabatterie è bene
preparare acqua e sapone, in quanto la
batteria contiene sostanze corrosive molto
pericolose se vengono a contatto con pelle
od occhi. In caso di contatto, sciacquarsi
immediatamente e contattare un medico.
• La batteria è molto potente, bisogna perciò
evitare che i suoi due poli, quello positivo e
quello negativo, tocchino qualsiasi cosa di
metallo contemporaneamente, in quanto si
produrrebbe un corto circuito e si rischiano
lesioni gravi o incendi.
• Non caricare batterie non ricaricabili.
• Attaccare prima il morsetto della batteria
non collegato al veicolo. Collegare
successivamente al veicolo l’altro morsetto,
stando lontani dalla batteria e dai tubi per
la benzina. Successivamente si collega il
caricabatterie alla rete elettrica.
L’apparecchio deve essere spento
completamente in caso di:
• Cattivo funzionamento o danni alla spina o
al cavo di alimentazione.
• Fumo o tanfo proveniente dalla bruciatura
del materiale isolante.
Indossare sempre occhiali di sicurezza
e indumenti vecchi quando si lavora
con la batteria, perché l’acido della
batteria è un prodotto caustico!
3. INSTALLAZIONe
Prima di mettere in funzione il caricabatterie
devono essere prese le seguenti misure (Fig.
1):
• Se la batteria è ancora collegata, deve
essere scollegata,
• prima il terminale negativo (A);
• poi il terminale positivo (B)!
È consigliabile rimuovere la batteria dal
veicolo prima di caricarla.
• Controllare il livello dell’acido della batteria.
A questo scopo, rimuovere prima i tappi
della batteria, quindi controllare il livello
dell’acido e, se necessario, riempire con
acqua distillata (disponibile nelle farmacie).
Il livello della carica elettrica può essere
controllato con un densimetro.
• Pulire le connessioni e i terminali utilizzando
una spazzola d’acciaio o carta vetrata.
• Collegare il morsetto positivo del caricatore
(rosso) al terminale positivo (+) della
batteria. Quindi collegare il morsetto
negativo del caricatore (nero) al terminale
negativo (-) della batteria. Controllare che i
morsetti del caricatore siano ben collegati
alla batteria.
• Le seguenti misure devono essere prese
con l’aiuto delle informazioni sul display per
il controllo della ricarica.
• Non appoggiare il caricabatterie
direttamente sulla batteria e viceversa, in
quanto pericoloso.
• Se durante il caricamento della batteria la
temperatura supera i 40°C, diminuire la
corrente. Qualora la temperatura superasse
i 45°C, smettere di caricare e diminuire
la temperatura prima di riprendere il
caricamento.
• Inserire la spina nella presa di corrente
e regolare l’interruttore su “Aufladen“