115
SV
GUIDE TILL FELSÖKNING
PROBLEM / FEL
MÖJLIG ORSAK
FÖRESLAGEN ÅTGÄRD
Motorn fungerar
inte
1. Motor, strömkabel eller
kontakt är defekt.
2. Säkringar har löst ut.
3. Borstarna är skadade (version
med borstmotor)
1. Låt specialiserad personal kontrollera
maskinen;
FARA - VARNING
UNDVIK ABSOLUT ATT
REPARERA MOTORN SJÄLV:
DET KAN VARA FARLIGT.
2. Kontrollera säkringarna, och byt ut
dem om nödvändigt.
3. Låt specialiserad personal byta ut
borstarna.
Motorn startar
långsamt eller når
inte drifthastighet.
1. Låg matarspänning
2. Skadade lindningar.
1. Begär en kontroll av den tillgängliga
spänningen hos Energimyndigheten.
2. Låt specialiserad personal kontrollera
maskinens motor.
Överdrivet
motorljud
1. Motor trasig.
Skadade lindningar.
1. Låt specialiserad personal kontrollera
maskinens motor.
Motorn utvecklar
inte full eff ekt
1. Kretsar i systemet
överbelastade med ljus,
tjänster eller andra motorer.
1. Undvik att använda tjänster eller
andra motorer på samma krets som
maskinen är ansluten till.
Motorn tenderar att
överhettas
1. Motorn är överbelastad
2. Otillräcklig kylning av motorn.
1. Undvik att överbelasta motorn under
kapningen.
2. Avlägsna damm från motorn för att
uppnå ett korrekt kylluftsfl öde.
Minskning av
kapningsförmågan
1. Bladet har slipats många
gånger och diametern har
minskat.
1. Ingrip på justeringen av gränsläget
för huvudets sänkning.
Kapningsresultatet
är grovt eller vågigt
1. Bladet är slitet eller också
har det en tandning, som inte
lämpar sig för tjockleken på
det material, som är under
kapning.
1. Låt slipa bladet av ett specialiserat
slipningscentrum.
2. Verifi era att den tandning som
används är korrekt.
Flisning av
det kapade
arbetsstycket
1. Tandningen på bladet lämpar
sig inte för det arbetstycke,
som är under kapning.
1. Verifi era vilken tandning, som det är
korrekt att använda.
Содержание TR 305-i
Страница 23: ...23 20 Kg...
Страница 31: ...31...
Страница 32: ...32 800 mm 900 950 mm 80 mm 80 mm 80 mm 24 24 A A A TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Страница 33: ...33 250 mm 250 mm TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Страница 34: ...34 1 2 3 4 5 6 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Страница 36: ...36 1 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Страница 37: ...37 45 0 15 30 2 3 4 5 45 0 15 30 1 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Страница 38: ...38 45 0 15 30 4 45 0 15 30 1 3 3 45 0 15 30 4 45 0 15 30 2 TR 077...
Страница 39: ...39 45 0 45 3 2 1 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Страница 40: ...40 45 max 5 4 0 45 0 45 0 45 45 0 45 0 TR 077 TR 250 i TR 305 i...
Страница 41: ...41 1 2 3 4 5 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Страница 42: ...42 7 8 6 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Страница 43: ...43 A C B B 10 11 9...
Страница 44: ...44 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Страница 45: ...45 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Страница 46: ...46 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Страница 59: ...59 RU 2 5 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Страница 60: ...60 BG 2 5 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Страница 63: ...63 EL 2 5 m sec 2 UNI EN ISO 5349 1 5349 2...
Страница 75: ...75 1 5 6 8 2 sec 7 9 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i TR 077...
Страница 76: ...76 2 4 3 1 2 TR 077 TR 250 i TR250 iDouble cut TR 305 i TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Страница 78: ...78 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Страница 84: ...84 www femi it TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Страница 86: ...86 1 1 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Страница 87: ...87 1 4 7 8 6 6 5 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Страница 88: ...88 2 1 4 4 2 2 3 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Страница 89: ...89 2 5 6 7 TR 077 TR 250 i TR 250 i Double cut TR 305 i...
Страница 96: ...96 RU 1 2 1 2 RU 1 2 3 4 10 5 2 BG 1 2 1 2 BG 1 2 3 4 10 5 2...
Страница 118: ...118 RU 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
Страница 119: ...119 BG 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...
Страница 122: ...122 EL 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 1 1...