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FR
Moteur, câble réseau ou
branchement défectueux.
Fusibles tableau électrique brûlés.
Absence de tension dans
l’installation de réseau.
La protection thermique du moteur
est intervenue.
Surchauffe du moteur.
Surcharge du moteur causée par
une pression de coupe excessive.
Panne de moteur.
L’étalonnage des butées H et K
(point 3.3) est inexact.
Pression de coupe excessive (sur
tuyaux et profilés).
Dents de la lame non correctes
par rapport à la pièce à couper.
Vitesse de coupe non correcte par
rapport à la pièce à couper.
Mauvais réglage des guides de
lame excentriques et coulissants.
Mauvais positionnement de la
pièce dans l’étau.
Tension de la lame insuffisante.
La lame est usée ou n’a pas les
dents adaptées à l’épaisseur de la
pièce que vous êtes en train de
couper.
Pression de coupe excessive.
Réglage non correct des guides
de lame excentriques.
Usure excessive du caoutchouc
des poulies.
Glissement de la lame sur les
poulies, causé par la présence
d’huile ou de graisse pour la
coupe.
Faites contrôler la machine par des spécialistes; ne
tentez pas de réparer le moteur sans aide.
Contrôlez l’intégrité des fusibles et les remplacer si
nécessaire.
Contrôlez la présence de la tension dans l’installation de
réseau.
Attendez que la protection thermique soit réarmée
(quelques minutes) en relâchant le bouton de marche.
Contrôler que les prises d’aération du moteur ne soient
pas obstruées.
Procédez à la coupe avec la pression correcte sur la
pièce.
Faites contrôler la machine par des spécialistes, ne
tentez pas de réparer le moteur sans aide.
Effectuer l’étalonnage en desserrant les vis de fixation
et en positionnant de nouveau les butées.
Diminuez la pression de la coupe.
Contrôlez les paramètres de coupe (dents de la lame,
vitesse de coupe) dans le tableau de coupe (point 4.6).
Contrôlez le réglage des guides de lame (points 3.5 et
3.6).
Contrôlez le positionnement et le serrage de la pièce
dans l’étau (point 4.5).
Contrôlez la tension de la lame (point 3.1).
Contrôlez les paramètres de coupe (dents de la lame,
vitesse de coupe) dans le tableau de coupe (point 4.6).
Diminuez la pression de coupe.
Contrôlez le réglage des guides de lame excentriques
(point 3.6).
Faites contrôler et éventuellement remplacer les poulies
par des spécialistes.
N’utilisez surtout pas de réfrigérant ou lubrifiant pour la
coupe; faites contrôler et éventuellement remplacer les
poulies par des spécialistes.
PROBLEME
CAUSE PROBABLE
RIMEDE SUGGERE
Le moteur ne
fonctionne pas.
Intervention de la
protection thermique
Imprécision de
l’angle de coupe à
90°- 45°.
Imprécision dans
l’angle droit de coupe
La finition de la
coupe apparaît brute
et ondulée
La lame tend à sortir
des guides.
2002/96/EC
exclusivement à un centre de service
après vente agréé, ou bien directement
à l’usine s’il n’existe pas de centre
S.A.V. dans votre région.
6.3
DESTRUCTION MACHINE,
EMBALLAGE
Au cas où il serait nécessaire, à la fin
du cycle normal de fonctionnement ,
de mettre à la ferraille la machine, celle-ci devra être
remise à un Centre de récolte et de destruction des rebuts
autorisé, en vue de respecter les Normes pour l’hygiène
et la sauvegarde de l’environnement. L’emballage aussi
doit être détruit suivant lesréglementations en vigueur, en
le remettant à des sujets autorisés à la récolte et à la
destruction ou à la récupération. Adressez-vous donc au
CONSORTIUM DES HUILES USEES LE PLUS PROCHE.
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GUIDE A LA LOCALISATION DES PANNES
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