Faller SUPER-WAVE-SWINGER, Руководство пользователя

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1. Belangrijk: Nylondraad afstellen
Alle componenten (behalve de knop of brug) op de elektronica aansluiten.
Attentie: draadkleur en polariteit in acht nemen !!!
Elektronica op 16 V wisselstroom aansluiten tot START - stand is bereikt.
Elektronica van 16 V wisselstroom loskoppelen.
Draad met schroef zo afstellen dat de bewegende zuil nog ca. 0,5 mm speling heeft
(6/9 met secondenlijm fixeren).
Controleren door de bewegende zuil omlaag te drukken.
Hierna kan de werking worden gecontroleerd.
2. Werking controleren
Elektronica opnieuw op 16 V wisselstroom aansluiten.
Bus START en bus GND met een draad overbruggen.
Programma wordt gestart (en duurt ca. 2 min. 40 sec.)
Programma is beëindigd wanneer de bewegende zuil in de START – stand staat.
Elektronica van 16 V wisselstroom loskoppelen.
Schakelbare werking: bussen »START« en »GND« verbinden met een knop of schakelaar.
Doorlopende werking: bussen »START« en »GND« verbinden met een draad.
3. Mogelijke storingen en oorzaken
Storing: Oorzaak:
Programma kan niet worden gestart Eindschakelaar »ONDER« wordt niet bereikt.
Draad is te kort. Draad bijstellen.
Speling van zuil controleren.
Stoeltjes gaan niet helemaal omhoog Eindschakelaar »BOVEN« sluit te vroeg.
Eindschakelaar bijstellen,
contactafstand op min. 0,5 ... 0,8 mm
instellen als beide contacten open zijn.
Stoeltjes gaan niet helemaal omhoog Polen van motor zijn verwisseld.
en geluiden door eindschakelaar Draadkleur in acht nemen.
Zuil handmatig via de motoras weer
in de START - stand draaien, omdat
de eindschakelaar is gepasseerd.
START – stand
Stoeltjes gaan niet helemaal omhoog Eindschakelaars zijn verwisseld.
en zuil wordt geblokkeerd Draadkleur in acht nemen.
Zuil handmatig via de motoras weer
in de START - stand draaien, omdat
de eindschakelaar is gepasseerd.
START – stand
Carrousel draait verkeerd om Motor 1 werd verkeerd om aangesloten
Let op de juiste draadkleuren.
Draden verkeerd aangesloten
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1. Important : Ajustement du fil de nylon.
Raccorder tous les composants, excepté le bouton ou le pont, au dispositif électronique.
Attention : tenir compte de la couleur des torons et de la polarité !!!
Raccorder l’électronique à 16 V c.a. jusqu’à ce que le manège se mette en position START.
Déconnecter l’électronique de l’alimentation de 16 V c.a.
Ajuster à présent le fil au moyen de la vis de façon que la colonne mobile présente
encore un jeu d’environ 0,5 mm (6/9 renforcer avec colle rapide).
Contrôle en enfonçant la colonne mobile.
On peut ensuite effectuer un test de fonctionnement.
2. Test de fonctionnement
Raccorder de nouveau l’électronique à 16 V c.a.
Raccorder brièvement la prise START à la prise GND au moyen d’un toron.
Le programme démarre (durée du programme env. 2 min 40 secondes)
FIN (ENDE) du programme : la colonne mobile se trouve de nouveau en position START.
Déconnecter l’électronique de l’alimentation de 16 V c.a.
Fonctionnement unique : les prises »START« et »GND« sont reliées par un bouton ou un commutateur.
Fonctionnement permanent : les prises »START« et »GND« sont reliées par un toron.
3. Description des dérangements possibles et de leur cause
Dérangement : Cause :
On ne peut pas faire démarrer le programme Fin de course »INFÉRIEUR« pas atteint.
Fil trop court ; réajuster la longueur du fil ;
Respecter le jeu nécessaire à la colonne.
Les gondoles ne montent pas tout à fait Fin de course »SUPÉRIEUR« ferme
trop tôt, jusqu’en haut réajuster le fin
de course, ajuster l’écartement des
contacts entre 0,5 et 0,8 mm au moins
lorsqu’ils sont tous les deux ouverts.
Les gondoles ne montent pas jusqu’en haut Moteur raccordé avec polarité incorrecte.
et bruits dus aux fins de course Tenir compte de la couleur des torons.
Il faut ramener la colonne manuellement
en position START au moyen de l’arbre
moteur, les fins de course ont été dépassés.
Position START.
Les gondoles ne montent pas jusqu’en haut Les fins de course ont été intervertis.
et la colonne se bloque Tenir compte de la couleur des torons.
Il faut ramener la colonne manuellement
en position START au moyen de l’arbre
moteur, les fins de course ont été dépassés.
Position START.
Le manège tourne à l'envers Moteur 1 raccordé avec pôles inversés
Tenir compte de la couleur des tresses.
Fil mal ajusté