Faicom BG, Руководство по эксплуатации и обслуживанию

Страница: 7 / 40

- 7 -
12 - SOSTITUZIONE DELLA MOLLA
I
ATTENZIONE! Lo smontaggio della molla è
consentito soltanto a personale autorizzato
ed opportunamente addestrato dalla ditta
costruttrice.
Maneggiare con molta attenzione le molle;
potrebbero verificarsi gravi incidenti.
12.1) Togliere il tampone di arresto in gomma e rilasciare il
tubo lentamente in modo da scaricare completamente
la molla dell'avvolgitubo.
12.2) Dopo aver rimosso il carter, svitare la vite M8x50 e
rimuovere il mozzo attacco molla.
12.3) Svitare le 8 viti M6 e rimuovere il carter portamolla
facendo molta attenzione a non far fuoriuscire la molla
da quest'ultimo.
12.4) Inserire ed agganciare il mozzo nel nuovo pacco molla.
Ingrassare la molla ed il mozzo.
12.5) Inserire il nuovo pacco molla con molta attenzione ed
avvitare tutte le 8 viti M6 nella posizione corretta.
12.6) Precarica molla: afferrare l’estremità del tubo e far
ruotare il tamburo in senso opposto per alcuni giri, in
riferimento alle tabelle pag.36-37.
12.7) Inserire l’estremità del tubo attraverso i rullini di guida e
montare il tampone di arresto alla distanza desiderata.
12.8) Srotolare e arrotolare interamente il tubo per verificare
il corretto funzionamento.
12.1
12.2
La molla che permette il rientro del tubo nel modello BG è collocata all' interno di un apposito
carter che è solidale alla fiancata (cod.0280).
WARNING
NO
Ø 50
ADESIVO MOLLA
Stampa in nero su PVC adesivo giallo Mactac
Ø 35
WARNING
NO
PRE-
LOAD
12.6 12.7
12.3
12.5