FABRICBIKE mini, Инструкция по сборке

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FASE 3: SELLA / REGGISELLA
1 - Il gruppo sella e reggisella è installato in fabbrica. Per regolare
l’altezza/posizione della sella, procedere come segue:
2 - Estrarre la leva di sgancio rapido fissata alla parte superiore
del tubo sella del telaio. Inserire il gruppo reggisella/sella nel tubo
sella del telaio almeno fino alla linea di inserimento minima del re-
ggisella (Fig. 4). Regolare la sella all’altezza desiderata. Una volta
regolato il reggisella all’altezza desiderata, bloccarlo in posizione
chiudendo la leva di sgancio rapido contro il morsetto (Fig. 5).
La leva deve esercitare una certa forza per chiudersi. Se si chiude
troppo facilmente e non tiene in posizione il reggisella, o se lo
sforzo per chiudere il morsetto è eccessivo, regolate la forza di
bloccaggio allentando o stringendo il dado di regolazione sul lato
opposto alla leva.
ATTENZIONE! Non regolate mai l’altezza della sella in modo che la linea di inserimento minima
all’estremità inferiore del reggisella sporga all’esterno del telaio (Fig. 4).
FASE 4: MONTAGGIO DEL MANUBRIO
1 - Estraete la leva di sgancio rapido fissata sulla parte superiore del tubo di sterzo della forcella.
Inserire il gruppo manubrio nel tubo della forcella almeno fino alla linea di inserimento minima del
gruppo (Fig. 6). Regolare il manubrio all’altezza desiderata.
2 - Per allineare correttamente il manubrio, accertatevi che la forcella anteriore sia rivolta in avanti
(Fig. 1 e 7). Allineare il manubrio alla linea centrale della ruota/pneumatico anteriore e ai forcellini
della forcella (Fig. 7).
3 - Dopo aver regolato il manubrio all’altezza e all’allineamento desiderati, bloccatelo in posizione
chiudendo la leva di sgancio rapido contro il morsetto (Fig. 8). Quando la leva di sgancio rapido è
completamente chiusa, si dovrebbe sentire una discreta resistenza e il gruppo manubrio non dovre-
bbe ruotare facilmente. Verificatelo tenendo la ruota anteriore tra le gambe e cercando di ruotare il
manubrio; la leva dovrebbe iniziare a opporre resistenza a circa metà della sua corsa.
La leva dovrebbe richiedere una certa forza per chiudersi. Se si chiude troppo facilmente e non tra-
ttiene il manubrio, o se lo sforzo per chiudere il morsetto è eccessivo, regolate la forza di serraggio
allentando o stringendo il dado di regolazione sul lato opposto alla leva.
ATTENZIONE! Non regolate mai l’altezza del manubrio/stampo in modo che la linea di inserimen-
to minima all’estremità inferiore dell’attacco manubrio si trovi all’esterno del tubo di sterzo della
forcella o del morsetto di sgancio rapido nella parte superiore del manubrio (Fig. 7).
PRIMA DEL PRIMO UTILIZZO
Si consiglia vivamente di portare la bicicletta presso un’officina professionale per far controllare e
mettere a punto il lavoro, per garantire che la bicicletta sia sicura da guidare.