F.F. Group GHB 223 PLUS, Оригинальное руководство пользователя

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GHB 223 PLUS
combustione senza fiamma, sigarette accese, pezzi
di vetro, oggetti appuntiti, oggetti metallici, pietre e
qualsiasi altro oggetto che possa essere pericoloso per
l'operatore e gli altri.
Esempi di uso improprio possono includere, ma non
sono limitati a:
• Puntare il getto d'aria verso persone e / o animali;
• Utilizzo della macchina senza gli accessori specifi -
catamente forniti dal costruttore per usi specifi -
ci, o utilizzo di accessori in un modo non previsto
nelle presenti istruzioni;
• Utilizzo della macchina da parte di più persone.
DATI TECNICI
Numero dell'articolo 46 329
Modello GHB 223 PLUS
Motore
Cilindrata cc 22,5
Alesaggio del cilindro mm 32
Ictus mm 27
Minimo rpm 3.200
Massima potenza del
motore
kW / hp 0,65/0,87
Velocità massima del
motore
(r/min) 8.000
Sistema di accensione
Candela CMR6A
Distanza tra gli elettrodi mm 0,6-0,7
Sistema di alimentazione e lubrificazione
Capacità della tanica di
benzina
litro 0,45
Peso
Peso netto senza carbu-
rante
kg 4,1
Emissioni di rumore
Livello di potenza sonora,
misurato
dB 103
Livello di potenza sonora,
garantito
Lwa dB
106
Livelli sonori
Livello di pressione sonora
equivalente all'orecchio
dell'operatore
dB
93
Livelli di vibrazione equivalenti
Manico superiore m/s² 7,7
Maniglia inferiore m/s² 6
Prestazione
Volume d'aria massimo m³/h 538
Velocità massima dell'aria m/s 88
IDENTIFICAZIONE (Fig. 1-4)
1. Blocco dell'acceleratore
2. Controllo dell'acceleratore
3. Corda di avviamento
4. Filtro dell'aria
5. MotoreAuxiliary handle
6. Interruttore acceso / spento
7. Gabbia protettiva
8. Vite di bloccaggio gabbia protettiva
9. Soffocare
10. Bulbo primer
OPERAZIONE
PREOPERAZIONE
Il disimballaggio e il completamento dell'assemblag -
gio devono essere effettuati su una superficie piana
e stabile, con spazio sufficiente per lo spostamento
della macchina e del suo imballaggio, avvalendosi
sempre di attrezzature adeguate.
Con la presa d'aria chiusa, spingere il tubo dell'ugello
diritto sopra la porta di scarico e bloccarlo. La punta
della freccia sul tubo dell'ugello diritto deve essere
sulla stessa linea con la cassa della voluta (Fig.6).
Ruotare il tubo in senso orario per bloccarlo. Quindi
serrare la vite in posizione per fissarla (Fig.7).
Spingere il tubo dell'ugello del soffiatore sopra
il tubo dell'ugello diritto e il perno di bloccaggio.
Ruotare il tubo in senso orario per bloccarlo (Fig.8).
Il lato del tubo dell'ugello del soffiatore che dice
"QUESTO LATO IN ALTO" deve essere rivolto verso
l'alto. Quindi stringere la vite in posizione per
fissarla.
Prima di iniziare il lavoro:
1. Verificare che tutte le viti sulla macchina siano
ben serrate.
2. Verificare che il filtro dell'aria sia pulito.
3. Verificare che gli ammortizzatori di vibrazioni
siano a posto.
4. Preparare gli accessori e assicurarsi che siano
montati correttamente.
5. Riempire di carburante come indicato di seguito.
RIFORNIMENTO E LUBRIFICAZIONE
AVVERTIMENTO: Non fumare mai durante il riforni-
mento ed evitare di inalare i vapori della benzina.
Il ventilatore è dotato di motore a 2 tempi. Pertanto,
deve essere sempre utilizzata una miscela di benzina
(da 90 ottani o superiore) e olio per 2 tempi. È molto
importante prestare attenzione alla miscela di carbu-
rante che si utilizza, poiché è necessario ottenere una
miscela accurata di olio e carburante. Piccole quantità
di olio e miscela di carburante con piccole imprecisioni,
possono influenzare il rapporto di miscela, che può
portare a surriscaldamento del motore e gravi danni al
motore. Si consiglia di mescolare solo la quantità nec-
essaria per il lavoro che si sta per svolgere, in modo da
mantenere solo l'impasto fresco.
AVVERTIMENTO: Aprire con cautela la parte superiore
del serbatoio in quanto potrebbe essersi formata pres-
sione all'interno.
Deve essere utilizzato olio a 2 tempi appositamente
formulato per motori a 2 tempi raffreddati ad aria. Non
utilizzare olio per 2 tempi destinato a motori raffred -
dati ad acqua. Non usare mai olio di scarsa qualità o olio
per motori a 4 tempi.