Entre Matic Ditec Energy 0DT828, Руководство по установке

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0DT828 2014-06-13
7. STÖRuNGSSuCHE
Bevor Arbeiten in den elektronischen Apparaturen vorgenommen werden, ist sicherzustellen, dass die
Stromzufuhr unterbunden wurde.
Die folgenden Anweisungen richten sich ausschließlich an qualifiziertes und befugtes Personal. Die
spezifischen Gesetze und Normen müssen immer befolgt werden, auch wenn nicht ausdrücklich darauf
hingewiesen wird.
Für Reparaturen oder Austausch von Bauteilen immer nur Entrematic Group AB Originalteile verwenden.
DANGER
ACHTuNG
BEFEHL PROBLEM ÜBERPRÜFuNG
Ein beliebiger Befehl in
jeder beliebigen Stellung
des Torbehangs
Torbehang und Motor
bewegen sich nicht
• Stromversorgung oder Sicherungen F1, F2, F3
• STOPP aktiviert (“Stopp”-LED am Tastenpult leuchtet starr)
• Motor an falsche Klemmen angeschlossen u./o. Dip-Switch
in falscher Position (siehe Seite 8)
• Öffnungsendschalter (A) und Schließendschalter (C) sind
gleichzeitig aktiv (LED 11 und 12 leuchten)
• Wärmeschutzschalter des Motors wurde ausgelöst (LED 11
und 12 leuchten)
• Sicherheitsmikroschalter des Handbetriebs wurde aktiviert
(LED 11 und 12 leuchten)
• Eine der Leistungsvorrichtungen ist defekt (elektronische
Steuerung, Motor, Motoranschlusskabel)
Der Motor dreht sich in
die verkehrte Richtung
• Die Position von 2 Phasen der Stromversorgung umkehren
Öffnungsbefehl bei
geschlossenem
Torbehang
Der Motor bewegt sich
nicht
• Öffnungsbefehl nicht richtig angeschlossen oder defekt (LED
IN schaltet sich bei Aktivierung des Befehls nicht ein)
• Schutzvorrichtung wurde bei geschlossener Drahtbrücke SO
ausgelöst (LED der Stopptaste blinkt und LED SA leuchtet starr)
• Öffnungsendschalter (A) aktiv (LED 12 leuchtet)
• Schließbefehl immer aktiviert oder es liegt ein Kurzschluss
vor (LED IN immer eingeschaltet)
Schließbefehl bei
geöffnetem Torbehang
Der Motor bewegt sich
nicht
• Schließbefehl nicht richtig angeschlossen oder defekt (LED
IN schaltet sich bei Aktivierung des Befehls nicht ein)
• Schutzvorrichtung wurde ausgelöst (LED der Stopptaste blinkt
und LED SA leuchtet starr)
• Schließendschalter (C) aktiv (LED 11 leuchtet)
• Öffnungsbefehl immer aktiviert oder es liegt ein Kurzschluss
vor (LED IN immer eingeschaltet)
• Selbsttest der Schutzvorrichtungen fehlgeschlagen (Stopp-
LED am Tastenpult ausgeschaltet und LED SA blinkt)
Aktivierung des
Stoppbefehls während
eines Manövers
Der Motor bleibt nicht
stehen
• Stoppbefehl nicht funktionstüchtig oder falsch angeschlossen
(Stopp-LED am Tastenpult schaltet sich nicht ein und LED SA
blinkt nicht)
Der Motor kommt mit
Verzögerung zum
Stillstand
• Motorbremse abgenutzt oder defekt
Aktivierung einer
Schutzvorrichtung
während der Schließung
Die Torbewegung wird
nicht umgekehrt
• Schutzvorrichtung defekt oder falsch angeschlossen (Stopp-LED
am Tastenpult blinkt nicht und LED SA schaltet sich nicht ein)
Die Motorbewegung
kommt zum Stillstand
(das Tor öffnet sich nicht
wieder vollständig)
• Eingang 17 geschlossen (LED 17 ausgeschaltet)
Automatische
Schließung bei
geöffnetem Torbehang
aktiv
Das Tor schließt sich
nicht automatisch
nach der über TC
eingestellten Zeit
• Befähigung zur automatischen Schließung (Anschluss 1-2)
nicht korrekt ausgeführt
• Öffnungsbefehl immer aktiviert oder ein Kurzschluss liegt vor
(LED IN immer eingeschaltet)
• Selbsttest der Schutzvorrichtungen fehlgeschlagen (Stopp-
LED am Tastenpult ausgeschaltet und LED SA blinkt)
Während eines
Manövers
Der Torbehang macht
nicht am Endschalter halt
• Kurzschluss am Kontakt des Endschalters (LED 11 oder LED 12
immer ausgeschaltet)
• Mechanischer Defekt am Endschalter (LED 11 oder LED 12 immer
ausgeschaltet)
• Abnutzung oder Defekt an der Bremse (LED 11 oder LED 12
eingeschaltet)
HINW.: für die spezifische Diagnostik der Schalttafel mit Inverter 47E siehe auch Seite 15
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