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Spezifikation:
Eingangsspannung: 220–240 V AC, 50 Hz
Ausgangsstrom: 4 A max.
Ladespannung: 7,3 V/14,4 V/14,7 V
Ladestrom: 0,8 A ±10 %/3,0 A ± 10 %/4,0 A ± 10 %
Typen von Akkumulatoren: Alle Typen von 12 V-Bleiakku-
mulatoren (mit flüssigem Elektrolyt – WET, MF, Ca/Ca,
AGM und GEL wartungsfrei).
Kapazität der Akkumulatoren: 6 V: 1,2 Ah bis 14 Ah; 12 V:
1,2 Ah bis 120 Ah
Typ der Ladevorrichtung: 7-Schritt-Gerät, der Ladezyklus
voll automatisiert
Stromaufnahme auf dem Netz: 600 mA (bei einem kleinen
Ladestrom)
Entladung durch den Rückstrom *: < 1 mA (< 1 Ah pro
Monat)
Welligkeitsfaktor **: < 5 %
Wirksamkeit: > 80 %
Stand-by-Modus: < 1 W
Erhaltungsstrom: 50–150 mA
Das Spannungsniveau für die Auswertung eines schlech-
ten oder ungeeigneten Akkumulators: < 3,7 V oder
>15 V
Kurzschluss-, Überlastungs-, Überhitzungs- und Umpo-
lungsschutz
Automatischer Abschluss des Ladevorgangs
Erhaltungsmodus
Ladekabel: Länge 1,8 m – Klemmen (+ rot, - schwarz)
Versorgungskabel: Länge 1,8 m
Schutzart: IP65
Umgebungstemperatur: 0 °C – 40 °C (bei hohen Tempera-
turen wird die Ausgangsleistung automatisch reduziert)
Abmessungen: 194 × 64,3 × 47 mm (L × B × H)
Gewicht: 526 g
*) Die Entladung durch den Rückstrom ist durch Strom
verursacht, der durch die angeschlossene Ladevorrichtung
fließt, wenn sie von der Versorgung abgeschaltet ist. Die
EMOS-Ladevorrichtung vom Typ EE04A hat einen sehr klei-
nen Rückstrom, was < 1 Ah pro Monat (1m A/h) entspricht.
**) Die Qualität von Ladespannung und -strom ist sehr
wichtig. Eine hohe Stromwelligkeit verursacht die Erhitzung
des Akkumulators und beschleunigt die Alterung der Anoden.
Durch eine große Spannungswelligkeit können auch andere
an den Akkumulator angeschlossene Einrichtungen gestört
werden. Die EMOS EE04A Ladevorrichtung liefert Spannung
und Strom von hoher Qualität, mit einem niedrigen Welli-
gkeitsfaktor.
Die EMOS-Ladevorrichtung vom Typ EE04A ist eine
siebenstufige voll automatisierte Ladevorrichtung und
Nachladevorrichtung von 6 V/12 V Bleiakkumulatoren mit
der Umschaltung der Aufladungsmodi. Es handelt sich um
eine allseitige Ladevorrichtung, die über Aufladungsmodi
für kleine sowie große Akkumulatoren verfügt, mit einer
Kapazität von 1,2–20 Ah - z.B. für Automobile, Wohnmo-
bile, Schiffe, Motorräder, Quads, Wasserroller, aber auch
Reserve. Die Akkumulatoren können von verschiedenen
Typen sein, z.B. WET (nass mit flüssigem Elektrolyt, GEL
(mit Gelelektrolyt, absorbiert in Abscheidern), AGM (mit
Glasabsorptionsseparator).
Die Akkumulatoren werden von der Autobatterielade-
vorrichtung auch unter kalten Bedingungen nachgeladen.
Der Einsatz der modernsten Technologie ermöglicht eine
Nachladung der Akkumulatoren auf bis zu 100 % deren
Originalkapazität. Sie regeneriert leicht sulfatierte Akkumu-
latoren. Es werden durch sie ausgeschöpfte Akkumulatoren
diagnostiziert und aufgeladen. Sie ermöglicht die sog.
Tropfenladung und die Erhaltungsladung, wodurch die Nut-
zungsdauer des Akkumulators erhöht seine hervorragende
Leistung gewährleistet wird. Die Ladevorrichtung ist durch
ihre niedrige Rückstromabnahme charakteristisch.
Bedienungsanleitung
Das Handbuch und die Sicherheitsinformationen über das
Fahrzeug sorgfältig lesen und den richtigen Ablauf der
Batterieaufladung sicherstellen. Moderne Fahrzeuge sind
mit empfindlichen elektronischen Teilen ausgestattet, die
bei einem falschen Ablauf beschädigt werden können.
Beschreibung von Funktionen und Ikonen (siehe Abb. 1)
Ikone
Beschreibung
Bedeutung
LED-
Farbe
1
MODE-Taste
Schalter vom
Lademodus
-
2
Versorgungsanzei-
geleuchte
Stand-By
(Bereitschafts-
modus)
rote LED
3
Ladeindikator
Aufladung
rote LED
4
Indikator vom
voll aufgeladenen
Akkumulator
Voll
aufgeladener
Akkumulator
grüne
LED
5
Störanzeigeleuchte
Umpolung
rote LED
6
Programm
für kleine
Akkumulatoren
Aufladung
6 V 0,8 A
rote LED
7
Programm für
kleine 12 V
Akkumulatoren
“Motorrad”
Aufladung 12 V
0,8 A
rote LED
8
Programm für
übliche 12 V
Akkumulatoren
Aufladung 12 V
4,0 A
rote LED
9
Programm für
kühles Wetter
Aufladung 12 V
4,0 A (kühle
Umgebung)
rote LED
-
Akkumulator-
Spannung < 3,7 V
oder > 15 V
Akkumulator
defekt oder
ungeeignet
es
blinken
4 rote
LED
Aufladung eines Bleiakkumulators
1. Vergewissern Sie sich, dass Sie wirklich auf dem Weg
sind, einen 6 V oder 12 V Akkumulator aufzuladen.
Batterien nicht mit einer anderen als 6 V oder 12 V
Nennspannung aufladen.
2. Alle Verbraucher vom Akkumulator trennen. Wenn
sich der Akkumulator in einem Fahrzeug befindet, die
Zündanlage und alle Verbraucher abschalten. Dann die
Kabel abschalten, zuerst das Negativterminal (-) d.h. das
schwarze Kabel und anschließend das Positivterminal (+)
d.h. das rote Kabel trennen.
3. Die Terminals am aufgeladenen Akkumulator sauber
machen.
4. Die Ladevorrichtung an den Akkumulator anschließen.
Auf die richtige Polarität achten (der Pluspol ist rot-
