EMAK GS 371, Инструкция для оператора

Страница: 102 / 214

I
GB
F
D
E
NL
P
GR
TR
CZ
NL
RUS
UK
PL
H
LV
EST
LT
RO
102
De scherpe schakels moeten, na het slijpen, alle
dezelfde breedte/lengte hebben.
LET OP - De ketting moeten geslepen
worden iedere keer, dat men bemerkt,
dat de krullen zeer fijn worden, net als
gewoon zaagsel.
Iedere 3-4 keer slijpen moet men de
dieptebeperking controleren en eventueel
slijpen met een platte vijl en de als optional
bijgeleverde vormblad , waarna men de voorste
hoek afrondt (Fig. 26).
LET OP - De juiste afstelling van de
dieptebeperking is even belangrijk als
het goed slijpen van de ketting.
ZAAGBLAD
De zaagbladen met een spoel vooraan moeten
met vet gesmeerd worden; daarvoor een
smeerspuit gebruiken.
Het zaagblad moet na iedere 8 uur gebruik
omgedraaid worden om een gelijkvormige
slijtage mogelijk te maken. De loop van het
zaagblad en het smeergat schoonhouden
met behulp van het als optional bijgeleverde
krabbertje.
Controleren, dat de zaagbladlopers parallel zijn
en, indien nodig, de zijranden met de platte vijl
verwijderen.
LET OP - Nooit een nieuwe ketting op
een versleten spoel of monteren.
LUCHTFILTER - Draai aan de knop (A, Fig. 25)
losschroeven en het luchtfilters (B) controleren.
Reinigen met ontvetter van Emak codenr.
001101009A, wassen met water, en met perslucht
van een afstand van binnen naar buiten blazen.
Vervang het filter als dit ernstig verstopt of
beschadigd is.
LET OP – Als de filter weer omhoog komt
(B), dient u hem goed vast te zetten in de
daarvoor bestemde behuizing.
BRANDSTOFFILTER - Periodiek de staat van
het brandstoffilter controleren. Dit in geval van
teveel vuil vervangen (Fig. 28).
OLIEPOMP (automatisch en regelbaar) - De
toevoer is vooraf in de fabriek afgesteld. De
olietoevoer kan door de gebruiker, al naar gelang
nodig is, veranderd worden door middel van de
betreffende stelschroef (Fig.32). De olietoevoer
gebeurt alleen als de ketting loopt.
LET OP - Nooit oude olie hergebruiken.
STARTGROEP - De koelgaten van de
star tgroepcar ter met een penseel of
hogedruklucht vrij en schoon houden.
MOTOR - Periodiek de cylindervleugels met een
penseel of hogedruklucht schoonmaken. Het
opeenhopen van vuil op de cylinder kan voor de
werking van de motor schadelijke oververhitting
veroorzaken.
BOUGIE - Men raadt aan de bougie periodiek
schoon te maken en de electrodenafstand te
controleren (Fig. 29).
Gebruik een CHAMPION RCJY bougie of een
bougie van een ander merk met een equivalent
thermisch bereik.
KETTINGREM - In geval de kettingrem niet goed
functioneert, de kettingkast demonteren en de
onderdelen van de rem grondig schoonmaken.
Als de remband versleten en/of vervormd is, deze
vervangen.
ZAAGBLAD - Het zaagblad omkeren en
controleren, dat de smeergaten vuilvrij zijn.
Geen brandstof (mengsel) gebruiken voor het
schoonmaken.
CARBURATOR
Al vo re n s d e c a r b u rato r a f te s te l l e n
d e s t a r t g e l e i d e r e n h e t l u c h t f i l t e r
(Fig. 27) schoonmaken en de motor op
bedrijfstemperatuur brengen. Deze motor is
ontworpen en gebouwd in overeenstemming
met de voorschriften van de richtlijnen 97/68/EC,
2002/88/EC en 2012/46/EC.
De carburator (Fig.30) is zodanig ontworpen
dat de schroeven L en H slechts -¼ slag
versteld kunnen worden. Het mogelijke
regelbereik van -¼ slag van de schroeven L en H
is vooraf bepaald door de fabrikant en kan niet
worden gewijzigd.
LET OP – Forceer de schroeven niet
voorbij het toegestane instellingsveld!