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fig.2
fig.3
VIBRATIONEN
AN DEN LENKHOLMEN
Gemessen nach ISO 5349: 5,34 m/s
Ÿ
2.
BESCHREIBUNG DER
BEDIENUNGSELEMENTE
(Abb. 2)
1)
Manueller Gashebel
2)
Bedienungshebel für das Hackgetrie-
be (Unfallschutz- Sicherheitsvorri-
chtung)
3)
Anlasserzuggriff (Reversierstarter)
4)
Deichsel für die Fräseinstellung (ver-
stellbar)
5)
Fräsen (mit Verbreiterung)
6)
Frässchutzgehäuse
7)
Rückwärtsganghebel (falls vorge-
sehen)
8)
Knauf für die Lenkholmhöhenverstel-
lung
9)
Hebel für die Höhen- und Seiten-ver-
stellung der Lenkholme (falls vorge-
sehen)
MONTAGE DER MOTORHACKE
(Abb. 3)
Die Motorhacke wird, falls nicht au-
sdrücklich anders vereinbart, einzeln
verpackt geliefert. Zur Montage der Mo-
torhacke bitte wie folgt vorgehen:
Montage des Übersetzungsrades
- Befestigen Sie die Radhalterung mit
dem eigens dafür vorgesehenen Bolzen
(3) und dem Splint (4) (Abb. 3).
- Transportstellung ”A”.
- Arbeitsstellung ”B”.
Zur Transportstellung montieren Sie den
Bolzen 1 wie auf Abb. 3 dargestellt.
Um das Rad in die Arbeitsstellung zu
bringen, reicht es, den Splint 2 zu enf-
fernen, den Bolzen herauszuziehen und
die Halterung zu drehen. Abschließend
setzen Sie den Bolzen mit dem Splint
wieder ein.
