88
I
GB
F
UK
E
GR
TR
CZ
SK
RUS
UK
PL
H
LV
EST
LT
RO
13. ПОШУК ТА ВИРІШЕННЯ ПРОБЛЕМ
УВАГА: завжди зупиняйте машину та від’єднуйте свічку запалювання перед
початком виконання усіх операцій, перелічених у таблиці нижче, за винятком
випадків, коли їх виконання необхідне для роботи машини.
Якщо після перевірок усіх можливих причин несправність залишається, зверніться до
уповноваженого сервісного центру. В разі виявлення несправності, не вказаній у таблиці,
зверніться до уповноваженого сервісного центру.
НЕСПРАВНІСТЬ
МОЖЛИВІ ПРИЧИНИ
УСУНЕННЯ
Двигун не заводиться або
глохне через декілька секунд
піся заведення.
1. Відсутність іскри
запалювання.
2. Заклинювання двигуна.
1. Перевірити іскру запалювання свічки.
Відсутність іскри запалювання,
повторити тест з новою свічкою
(L8RTF).
2. Виконайте процедуру, описану на
стор. 78 Якщо двигун знову не
заводиться, повторіть процедуру,
замінивши свічку.
Двигун заводиться, але не
набирає потрібних обертів або
н е п р а в и л ь н о п р а ц ю є н а
високій швидкості.
Відрегулювати карбюратор.
З в е р н і т ь с я д о у п о в н о в а ж е н о го
сервісного центру для регулювання
карбюратора.
Двигун не розвиває повної
швидкості і/або надто димить.
1. Перевірити суміш мастило /
бензин.
2. Забруднений повітряний
фільтр.
3. Відрегулювати карбюратор.
1. Залити свіжий бензин та мастило, що
підходить для 2-тактових двигунів.
2. Почистити: див. вказівки у розділі
« Те х н і ч н е о б с л у г о в у в а н н я
повітряного фільтра».
3. Зверніться до уповноваженого
сервісного центру для регулювання
карбюратора.
Двигун заводиться, набирає
обертів, збільшує швидкість,
але не працює на холостому
ходу.
Відрегулювати карбюратор.
Відрегулювати положення гвинта
холос того ходу «Т» (Мал. 30) за
годинниковою стрілкою для збільшення
швидкості; див. розділ «Технічне
обслуговування карбюратора».
Під час роботи шина й ланцюг
нагріваються й димлять.
1. Бак для мастила ланцюга
порожній
2. Надто тугий натяг ланцюга
3. Порушення у роботі системи
змащування
1. Бак мастила слід наповнювати
щоразу, коли наповнюється бак
палива.
2. Натяг ланцюга; див. інструкції в
розділі «Монтаж шини й ланцюга»
(Стор. 75)
3. Залиште двигун працювати на повній
потужності протягом 15-30 секунд.
Зупиніть двигун та перевірте, чи
присутні на кінчику шини краплини
мастила. Якщо мастило присутнє,
причиною порушення роботи може
бути слабкий натяг ланцюга або
пошкодження шини. Якщо мастило
в і д с у т н є , з в е р н і т ь с я д о
уповноваженого сервісного центру.
Двигун заводиться і працює,
але ланцюг не обертається
1. Увімкнене гальмо ланцюга
2. Надто тугий натяг ланцюга
3. Монтаж шини та ланцюга
4. Пошкоджена шина і/або
ланцюг
5. Муфта зчеплення і/або
зубчасте коліща пошкоджені
1. Виключіть гальмо ланцюга; див.
розділ «Експлуатація - Гальмо
ланцюга» (Стор. 79).
2. Натяг ланцюга; див. інструкції в
розділі «Монтаж шини й ланцюга»
(Стор. 75)
3. Див. інструкції в розділі «Монтаж
шини й ланцюга» (Стор. 75)
4. Див. інструкції у розділі «Технічне
обслуговування шини і/або ланцюга»
(Стор. 80-81).
5. Замінити, якщо необхідно; зверніться
до уповноваженого сервісного
центру.
УВАГА: ніколи не
торкайтеся ланцюга
при працюючому
двигуні.
Содержание EFCO MTH 510
Страница 2: ...2 18 2 14 15 3 9 7 5 6 8 16 1 17 10 11 13 12 4 1 2 ...
Страница 3: ...3 L L M H E L C F N G D B A 3 5 7 9 4 6 8 10 ...
Страница 4: ...4 B C I O STOP OPEN D A CLOSE B C I O STOP OPEN D A CLOSE 11 13 15 17 12 14 16 ...
Страница 5: ...5 18 19 20 21 23 22 24 ...
Страница 6: ...6 A B T T H L 0 5 mm L8RTF 26 28 30 25 27 29 31 32 C A B ...
Страница 7: ...English 9 Français 25 Español 41 Pуccкий 57 Українська 73 Bahasa melayu 89 Tiếng việt 105 ...
Страница 8: ......
Страница 121: ......