104
I
GB
F
E
MAL
E
GR
TR
CZ
SK
RUS
UK
PL
H
LV
EST
LT
RO
13. PENYELESAIAN MASALAH
AMARAN: Sentiasa hentikan unit dan putuskan sambungan palam pencucuh sebelum
melakukan semua rawatan yang disyorkan di bawah kecuali rawatan yang memerlukan
operasi unit.
Apabila anda telah memeriksa semua kemungkinan punca yang tersenarai dan anda masih mengalami
masalah tersebut, berjumpa dengan Penjual Servis anda. Jika anda mengalami masalah yang tidak
tersenarai dalam carta ini, berjumpa dengan Penjual Servis anda untuk perkhidmatan.
MASALAH
KEMUNGKINAN PUNCA
PENYELESAIAN
Enjin tidak akan dihidupkan atau
akan berjalan hanya beberapa
saat selepas dihidupkan.
1. Tiada pencucuhan
2. Enjin dibanjiri.
1. Lihat sekiranya terdapat pencucuhan
pada hujung palam pencucuh. Jika
tiada pencucuhan, ulang ujian dengan
palan pencucuh yang baru (L8RTF).
2. Ikut prosedur halaman 94 Jika enjin
masih gagal dihidupkan, ulang
prosedur dengan palam pencucuh
yang baru.
Enjin dihidupkan tetapi tidak
akan memecut dengan betul
atau tidak akan berjalan dengan
betul pada kelajuan yang tinggi.
Karburetor memerlukan pelarasan. Hubungi Penjual Servis untuk pelarasan
karburetor.
Enjin tidak mencapai kelajuan
penuh dan / atau mengeluarkan
asap yang berlebihan
1. Periksa campuran minyak
bahan api.
2. Penapis udara kotor.
3. Karburetor memerlukan
pelarasan.
1. Gunakan bahan api yang segar dan
campuran minyak 2-kitar yang betul.
2. Bersihkan mengikut arahan dalam
Bahagian Penyelenggaraan-Penapis
Udara.
3. Hubungi Penjual Servis untuk pelarasan
karburetor.
Enjin dihidupkan, berjalan dan
memecut tetapi tidak melahu.
Karburetor memerlukan pelarasan. Pusingkan skru kelajuan melahu “T”
(Raj. 30) mengikut arah jam untuk
meningkatkan kelajuan melahu. Lihat
Pelarasan Operasi-Karburetor.
Bar dan Rantai Menjadi Panas
dan Berasap
1. Tangki minyak rantai kosong.
2. Ketegangan rantai terlalu
ketat.
3. Fungsi peminyak.
1. Tangki minyak hendaklah diisi setiap
kali tangki minyak diisi.
2. Tegangan rantai mengikut arahan
dalam bahagian Operasi-Tegangan
Rantai (Hlmn. 91).
3. Jalankan pada pendikit penuh 15
hingga 30 saat. Hentikan gergaji dan
periksa jika terdapat minyak menitis
daripada pengadang hujung bar dan
bar pandu. Jika minyak hadir rantai
mungkin pudar atau bar mungkin
rosak. Jika tiada minyak hubungi
Penjual Servis.
Enjin dihidupkan dan berjalan,
tetapi rantai tidak berputar
1. Brek rantai digunakan.
2. Ketegangan rantai terlalu
ketat.
3. Pemasangan bar pandu dan
rantai.
4. Rantai dan/atau bar pandu
rosak.
5. Tong cekam dan/atau
gegancu rim rosak.
1. Lepaskan brek rantai, lihat Bahagian
Operasi-Brek Rantai (Hlmn. 95).
2. Tegangan rantai mengikut arahan
dalam bahagian Operasi-Tegangan
Rantai (Hlmn. 91).
3. R u j u k B a h a g i a n Pe m a s a n g a n -
Memasang Bar dan Rantai (Hlmn. 91).
4. Rujuk Bahagian Penyelenggaraan-
Rantai dan/atau Penyelenggaraan-Bar
Pandu (Hlmn. 97).
5. Gantikan jika perlu - hubungi Penjual
Servis.
A M A R A N : J a n g a n
sesekali sentuh rantai
ketika motor sedang
berjalan.
Содержание EFCO MTH 510
Страница 2: ...2 18 2 14 15 3 9 7 5 6 8 16 1 17 10 11 13 12 4 1 2 ...
Страница 3: ...3 L L M H E L C F N G D B A 3 5 7 9 4 6 8 10 ...
Страница 4: ...4 B C I O STOP OPEN D A CLOSE B C I O STOP OPEN D A CLOSE 11 13 15 17 12 14 16 ...
Страница 5: ...5 18 19 20 21 23 22 24 ...
Страница 6: ...6 A B T T H L 0 5 mm L8RTF 26 28 30 25 27 29 31 32 C A B ...
Страница 7: ...English 9 Français 25 Español 41 Pуccкий 57 Українська 73 Bahasa melayu 89 Tiếng việt 105 ...
Страница 8: ......
Страница 121: ......