Elite super crono, Инструкция по эксплуатации

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ALIANO
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consiglia di togliere le batterie dal computer e dal
trasmettitore.
• Non ci sono componenti utilizzabili singolar-
mente all’interno. La garanzia è nulla se l’unità
viene aperta o manomessa.
• Poiché i piedini sono costruiti in materiale mor-
bido antiscivolo, potrebbe verificarsi che durante
l’uso lascino tracce di gomma sul pavimento.
• Durante l’uso del Super Crono Wireless con
rullino Elastogel, una leggera usura dello stesso
rientra nella normalità. I test eseguiti in Elite
dimostrano che dopo un uso continuo di 20.000
Km il consumo del rullino si aggira sui 0,1 mm, ed
essendo 17.5 mm lo spessore totale, un consumo
ben superiore non impedisce il corretto funziona-
mento del trainer.
• Contestazioni dovute ad utilizzo improprio o
negligente, non verranno riconosciute. Si potreb-
be verificare una leggera usura della parte in
gomma che rientra nella normalità.
• L'utilizzo con pneumatici stretti o con pressione
del pneumatico non ottimale, può danneggiare
irreparabilmente il rullino Elastogel.
• Qualora si avvertisse uno slittamento della
ruota sul rullino Elastogel, rendere più progressi-
vo lo sforzo sul pedale. L’allenamento con il pneu-
matico che slitta può danneggiare irreparabil-
mente il rullino Elastogel.
CONSIGLI PER L'UTILIZZO:
• Per un minor consumo del pneumatico e una
migliore aderenza al rullino, consigliamo di utiliz-
zare pneumatici larghi 23 mm.
• Pressione consigliata della ruota posteriore: 7
-8 atmosfere per pneumatico da corsa; 3,5 - 4
atmosfere per pneumatico MTB. Per casi partico-
lari attenersi alla pressione consigliata dal
costruttore dei pneumatici.
• Per una minor rumorosità, una maggiore ade-
renza del pneumatico sul rullino e una riduzione
delle vibrazioni, utilizzare pneumatici slick (anche
per Mountain bike).
• Prima dell'uso, pulire il pneumatico con alcool o
acqua.
• Se il perno dello sgancio rapido fornito sporge
più di 3 mm dal dado di fissaggio tagliare la parte
sporgente (fig. 40).
RISOLUZIONE PROBLEMI
1 Quando si incomincia a pedalare, velocità e
potenza rimangono a zero.
È possibile che sia andata persa la sincronizzazio-
ne tra trasmettitore e ricevitore. Eseguire una
sincronizzazione (vedi relativo paragrafo).
2 La velocità è diversa da quella corretta e anche
gli altri valori sono errati.
È possibile che il computer sia stato impostato
per una unità di resistenza diversa da quella del
Super Crono Wireless. Controllare se nella fase di
SET UP il valore TYPE è uguale a 3.
3 Mentre si sta pedalando, sullo schermo della
console i valori di velocità, potenza, tempo e
distanze non cambiano come dovrebbero (nella
schermata dei valori correnti velocità, potenza
sono nulle mentre gli altri valori non cambiano).
È probabile che non arrivino le informazioni della
velocità dall'unità di resistenza. Verificare la cari-
ca delle batterie del trasmettitore e del compu-
ter.
Qualora le batterie fossero cariche, provare ad
effettuare una sincronizzazione (vedi paragrafo
"sincronizzazione").
4 A volte la velocità scende bruscamente per un
breve momento.
Questo è causato da forti interferenze elettroma-
gnetiche che disturbano il segnale del ricevitore.
5 Il valore della pendenza è sempre positivo.
Il valore della pendenza è dato dalla differenza
che c'è tra la resistenza sul rullo e quella su stra-
da (a pari velocità). La differenza tra le resistenze
è attribuita a una pendenza "virtuale" che dipende
anche dalla velocità e per questo motivo il valore
della pendenza varia al variare della velocità.
6 Il computer non si accende.
Le batterie in commercio hanno dimensioni varia-
bili. È possibile che non ci sia una buona adesione
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