7
1
2
Die DIP-Schalter beinden sich auf der linken Seite der Zündbox. DIP-Schalter 1 steuert
den Drehlzahlbegrenzer. Er hat zwei Schalterstellungen,
oben
und
unten
:
DIP-Schalter 1 Drehlzahlbegrenzer
oben 8600 rpm
unten 7800 rpm
Figure 1
DIP-Schalter und Drehschalter.
Der Drehlzahlbegrenzer-DIP-Schalter Nr. 2 ist neben
dem DIP-Schalter Nr. 1 und steuert die Frequenz des
elektronischen Drehzahlmessers, der am Ausgang
Nr. 7 angeschlossen werden kann. Wenn kein elektro-
nischer Drehzahlmesser angeschlossen ist, dann ist
die Stellung des 2. DIP-Schalters nicht relevant.
DIP-Schalter Nr. 2 sollte
oben
stehen für Kurbel-
wellendrehzahl und
unten
stehen für Nockenwellen-
drehzahl:
DIP-Schalter 2 Frequenzeinstellung
up Kurbelwelle
down Nockenwelle
Die Zündkurvenauswahl erfolgt mit dem Drehschalter auf der linken Seite der Box, rechts
von den DIP-Schaltern. Kurve Nr. 0 ist ein Testmodus, in dem die Zündbox die Zündspulen
kontinuierlich feuern lassen, ohne daß der Motor dreht. Dies testet die elektrische Installation
und die Zündspulen. Das Pickup wird dabei nicht getestet.
Drehschalterstufen 1 – 9 stehen für die verschiedenen Zündkurven.
Содержание ZDG 3.23
Страница 5: ...5 elektrischer Anschluss der Zündung Anschluss im Stromlaufplan ...
Страница 10: ......
Страница 14: ...4 Ignition circuit diagram Complete diagram ...