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Per ottenere un’altezza omogenea della siepe si
consiglia di tendere un filo all’altezza voluta come
linea di riferimento. I rami che sporgono vengono
tagliati. (Fig. 6)
Taglio laterale di una siepe:
le superfici laterali di
una siepe vengono tagliate dall’alto verso il basso
con movimenti a semicerchio. (Fig. 7)
Attenzione:
in caso di lavori di taglio laterale per
periodi di tempo prolungati e con un serbatoio non
completamente pieno, può accadere che il motore si
ingolfi per motivi dovuti alla struttura interna.
7. Pulizia, manutenzione,
conservazione e ordinazione dei
pezzi di ricambio
7.1 Pulizia
n
Tenete il più possibile i dispositivi di protezione, le
fessure di aerazione e la carcassa del motore
liberi da polvere e sporco. Strofinate
l’apparecchio con un panno pulito o soffiatelo con
l’aria compressa a pressione bassa.
n
Consigliamo di pulire l’apparecchio subito dopo
averlo usato.
n
Pulite l’apparecchio regolarmente con un panno
asciutto ed un po’ di sapone. Non usate
detergenti o solventi perché questi ultimi
potrebbero danneggiare le parti in plastica
dell’apparecchio. Fate attenzione che non possa
penetrare dell’acqua nell’interno dell’apparecchio.
7.2 Manutenzione
Disinserite sempre le cesoie prima di qualsiasi lavoro
di manutenzione e sfilate il connettore della candela.
1.
Le lame sono di acciaio temprato di alta qualità e
in caso di uso normale non è necessario affilarle.
Qualora veniate inavvertitamente in contatto con
filo metallico, pietre, vetro o altri oggetti duri, ne
potrebbe risultare una tacca nella. Non è
necessario eliminare la tacca finché non
compromette il movimento delle lame. Se invece
ne dovesse compromettere il movimento,
disinserite l’utensile e prendete una lima o una
pietra abrasiva fine per eliminarla. Assicuratevi
che il vostro apparecchio sia sempre ben oliato
(vedi Fig. 8).
2.
Nel caso in cui le cesoie dovessero cadervi a
terra, controllate se vi siano danni. In caso di
danni mettetevi in contatto con un servizio
autorizzato d’assistenza clienti o inviate
l’apparecchio alla ISC-GmbH per farlo riparare.
3.
Pulite l’apparecchio solo se disinserito. Per
pulirlo utilizzate solo un detergente delicato ed
un panno umido. Non fate mai penetrare liquidi
all’interno dell’apparecchio. Non impiegate
detergenti caustici.
7.2.1 Manutenzione del filtro dell’aria (Fig. 9-11)
I filtri dell’aria sporchi riducono la potenza del motore
a causa di un apporto insufficiente di aria verso il
carburatore.
Un controllo regolare è quindi indispensabile. Il filtro
dell’aria dovrebbe essere controllato ogni 25 ore di
esercizio e, se necessario, pulito. In caso di aria
molto polverosa il filtro dell’aria deve essere
controllato più spesso.
1. Togliete il coperchio del filtro dell’aria (Fig. 9-10)
2. Togliete l’elemento filtrante (Fig. 11)
3. Pulite l’elemento filtrante dando dei leggeri colpi
o soffiando.
4. L’assemblaggio avviene nell’ordine inverso.
Attenzione:
non pulite mai il filtro dell’aria con
benzina o solventi infiammabili. Pulite il filtro dell’aria
con aria compressa o dandogli dei leggeri colpi.
7.2.2 Manutenzione della candela (Fig. 12-14)
Distanza per la scintilla della candela = 0,025 pollici
(0,635 mm)
Avvitate la candela con 14,7 - 21,5Nm.
Controllate per la prima volta dopo 10 ore di
esercizio che la candela di accensione non sia
sporca e pulitela eventualmente con una spazzola a
setole di rame. Successivamente provvedete alla
manutenzione della candela ogni 50 ore di esercizio.
1. Sfilate la candela di accensione con un
movimento rotatorio (Fig. 13).
2. Togliete la candela di accensione (Fig. 14 )
facendo uso dell’apposita chiave in dotazione.
3. L’assemblaggio avviene nell’ordine inverso.
7.2.3 Manutenzione degli ingranaggi (Fig. 15)
Gli ingranaggi devono essere lubrificati sull’apposito
nipplo (Fig. 15/Pos. A) ogni anno prima dell’inizio
della stagione. Inserite a tal fine un ingrassatore a
siringa comunemente reperibile in commercio sul
nipplo di lubrificazione e premete il comune grasso
per macchine negli ingranaggi spingendo
l’ingrassatore per ca. 3 volte. In caso di uso
superiore alla media gli ingranaggi dovrebbero
essere lubrificati più spesso.
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