Montage
1.
Fixez le guidon (fig. 3a/pos. 5) à l’aide
respectivement d‘une vis (fig. 3a/pos. 15) et d’un
écrou (fig. 3a/pos. 12) sur les deux côtés.
Choisissez un des trous de fixation en fonction de
la hauteur de poignée souhaitée. Attention !
Réglez la même hauteur des deux côtés ! Veillez
ce faisant à ce que les câbles de transmission à
fixer plus tard ne gênent pas.
2.
Vissez le guidon supérieur sur le guidon inférieur
à l’aide de respectivement une vis (fig. 3b/pos.
16) et un écrou (fig. 3b/pos. 12) des deux côtés.
3.
Accrochez la poignée du cordon de démarrage
(fig. 3c/pos. 4) au crochet prévu à cet effet
comme indiqué sur la figure 3c.
4.
Fixez les câbles de transmission à l’aide de
l’attache de câble ci-jointe (fig. 3d/pos. 13) sur le
guidon.
5.
Soulevez le clapet d’éjection (fig. 4a/pos. 8) d’une
main et accrochez le sac collecteur d’herbe (fig.
4a/pos. 7) comme indiqué sur la figure 4a.
6.2 Réglage de la hauteur de coupe (Fig. 7)
Attention ! Le déplacement de la hauteur de
coupe peut seulement être entrepris lorsque le
moteur est arrêté et la cosse de bougie
dʼallumage débranchée.
n
avant de commencer à tondre, vérifiez si les
outils de coupe ne sont pas émoussés ni leurs
fixations endommagées. Remplacez les outils de
coupe émoussés et/ou endommagés, le cas
échéant, en jeu complet, pour ne générer aucun
balourd. Lors de ce contrôle, mettez le moteur
hors circuit et retirez la cosse de bougie
dʼallumage.
n
le réglage de la hauteur de coupe se fait
centralement via le levier de réglage de la
hauteur de coupe (fig. 7/Pos. 9). 5 hauteurs de
coupe diverses sont réglables.
n
Tirez le levier de réglage vers l’extérieur et réglez
la hauteur de coupe souhaitée. Le levier
s’enclenche dans la position souhaitée.
7. Commande
Remarque :
Vous trouverez la description précise du
processus de démarrage du moteur dans le
mode d’emploi Briggs & Stratton joint.
Attention !
Le moteur est livré sans huile. Avant la mise en
service, remplissez absolument d’huile. Il faut
également remplir le réservoir d’essence, étant
donné qu’elle n’est pas comprise au moment de
la livraison.
Pour éviter que la tondeuse à gazon ne se mette en
marche par mégarde, elle est dotée dʼun frein moteur
(fig. 5a/Pos. 1) quʼil vous faut actionner avant de
faire démarrer la tondeuse à gazon. Lorsque lʼon
relâche le levier du frein moteur, il doit retourner
dans sa position de départ et le moteur se met
automatiquement hors circuit.
Avant de procéder à des travaux de réglages et/ou de
réparation sur votre tondeuse, vous devez vous
assurer que la lame ne tourne plus.
Arrêtez le moteur avant tous travaux de réglage,
maintenance et réparation.
Remarques :
1. Frein moteur (fig. 5a/Pos. 1) : Utilisez le levier
pour mettre le moteur hors circuit. Lorsque vous
relâchez le levier, le moteur et les lames
sʼarrêtent automatiquement. Pour tondre,
maintenez le levier en position de travail (fig. 5b).
Avant de commencer vraiment à tondre,
contrôlez plusieurs fois le levier de
démarrage/dʼarrêt. Assurez-vous que le câble
est bien accessible.
2. levier de commande levier dʼaccouplement) (fig.
5a/Pos. 3) : lorsque vous lʼactionnez (fig. 5c),
lʼaccouplement de lʼorgane de transmission se
ferme et la tondeuse à gazon commence à se
déplacer le moteur en marche.
Relâchez le levier de commande en temps utile
pour faire arrêter la tondeuse. Entraînez-vous à
démarrer et à vous arrêter avant de tondre le
gazon pour la première fois jusquʼà ce que vous
y arriviez sans réfléchir.
3.
Note dʼavertissement :
la lame de coupe est en
rotation lorsque le moteur démarre.
Important :
Avant de lancer le moteur, actionnez
plusieurs fois le frein moteur afin de vérifier si le
câble dʼarrêt fonctionne également correctement.
A respecter :
le moteur est conçu pour la
vitesse de coupe de lʼherbe, et le rejet de lʼherbe
dans le sac collecteur et pour un long cycle de
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