F
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6. Accrochez les derniers 15 cm des deux ext-
rémités de
fi
l dans les supports de
fi
l opposés
de la bobine de
fi
l. (
fi
gure 12f)
7. Introduisez les deux extrémités de
fi
l dans les
oeillets en métal du boîtier de la bobine de
fi
l
(
fi
gure 12b).
8. Enfoncez la bobine de
fi
l dans le boîtier de la
bobine de
fi
l (
fi
gure 12a).
9. Coupez
le
fi
l excédentaire jusqu’à une
longueur d’environ 13 cm. Ceci réduit la char-
ge sur le moteur pendant le démarrage et le
temps de mise à température.
10. Montez à nouveau la bobine de
fi
l (voir point
5.1.6). Si la bobine de
fi
l complète est rempla-
cée, sautez les points 3-6.
9.2 A
ff
ûtage de la lame du capot
La lame du capot peut s‘émousser avec le temps.
Si vous vous en rendez compte, desserrez les
vis avec lesquelles la lame du capot est
fi
xée au
capot de protection. Bloquez la lame dans un
étau. A
ff
ûtez la lame avec une lime plate et veillez
à garder l‘angle de l‘arête de coupe. Limez dans
une seule direction.
9.3 Maintenance du
fi
ltre à air
Les
fi
ltres à air encrassés réduisent la puissance
motrice en raison d’une amenée d’air au carbu-
rateur trop réduite. Des contrôles réguliers sont
par conséquent indispensables. Il faut contrôler
le
fi
ltre à air toutes les 25 heures de service et le
nettoyer le cas échéant. Si l’air est très chargé en
poussière, contrôlez plus souvent le
fi
ltre à air.
1. Retirez le couvercle du
fi
ltre à air (
fi
gure 10a)
2. Retirez la cartouche
fi
ltrante (
fi
gure 10b/10c)
3. Nettoyez
l’élément
fi
ltrant en tapotant dessus
ou en sou
ffl
ant dessus.
4. Le montage est e
ff
ectué dans l’ordre inverse
des étapes.
Attention:
Ne nettoyez jamais le
fi
ltre avec de
l’essence ni avec des solvants in
fl
ammables.
9.4 Maintenance des bougies d‘allumage
L’éclateur de la bougie d’allumage = 0,6 mm.
Tirez la bougie d’allumage avec 12 à 15 Nm.
Contrôlez la bougie d’allumage pour la première
fois au bout de 10 heures de service. Repérez
les encrassements et nettoyez-les le cas échéant
à l’aide d’une brosse à
fi
ls de cuivre. E
ff
ectuez
ensuite une maintenance de la bougie d’allumage
toutes les 50 heures de service.
1. Retirez la cosse de bougie d‘allumage (20)
(
fi
g. 11a).
2. Enlevez la bougie d’allumage (
fi
gure 11b)
avec la clé à bougie (27) jointe.
3. Le montage est e
ff
ectué dans l’ordre inverse
des étapes.
9.5 Réglages du carburateur
Attention ! Les réglages du carburateur doivent
uniquement être entrepris par un service après-
vente dûment autorisés.
Pour tous les travaux e
ff
ectués sur le carburateur,
il faut tout d’abord démonter le couvercle du
fi
ltre
à air comme indiqué en
fi
gure 10a-10c.
Réglage du câble de transmission du carbu-
rateur :
Si, avec le temps, la vitesse maximale de
l‘appareil ne peut plus être atteinte et que toutes
les autres causes possibles selon le paragraphe
12 Élimination des erreurs sont exclues, il pourrait
être nécessaire de régler le câble de transmission
du carburateur. Véri
fi
ez pour ce faire tout d‘abord
si le carburateur s‘ouvre complètement lorsque
la poignée de l‘accélérateur est enfoncé jusqu‘au
bout. C‘est le cas lorsque le coulisseau du car-
burateur (
fi
g. 13a) est ouvert lorsque l‘on appuie
à fond sur l‘accélérateur. La
fi
gure 13a montre le
réglage correct. Si le coulisseau du carburateur
n‘est pas complètement ouvert, il est nécessaire
de faire un ajustement. A
fi
n de régler le tirant de
câble, les étapes suivantes sont nécessaires :
•
Desserrez le contre écrou (fig. 13b/pos. C) de
quelques tours.
•
Dévissez la vis de réglage (fig. 13b/pos.
D) jusqu‘à ce que le coulisseau du carbu-
rateur soit complètement ouvert alors que
l‘accélérateur est à fond, comme indiqué sur
la figure 13a.
•
Resserrez le contre-écrou.
9.6 Réglage du ralenti :
Remarque
! Réglez le ralenti lorsque le moteur
est chaud.
Le réglage du ralenti doit être uniquement ef-
fectué par un service spécialisé et autorisé pour
cela. La vitesse de rotation de l‘outil de coupe
au démarrage doit être de 1,25 fois la vitesse du
ralenti.
9.7 Graissage de l‘engrenage
Remettez un peu de graisse pour engrenage
toutes les 20 heures de service (env. 10g) dans le
graisseur (C) (
fi
g. 7c).
Anl_GC_BC_31_4_S_SPK7.indb 37
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Содержание GC-BC 31-4 S
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