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F
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4. Données techniques
Type de moteur ... moteur 4 temps, refroidi par air
Puissance du moteur (maximum) . 0,7 kW (1 PS)
Cylindré ...................................................31 ccm
Vitesse de rotation à
vide du moteur : ........................3100 ± 400 min
-1
Vitesse maximale de rotation
de la faux : .........................................7000 t/min
-1
de la débroussailleuse : ....................6000 t/min
-1
Allumage .......................................... électronique
Entraînement ............... accouplement centrifuge
Poids (réservoir vide) ....................................8 kg
Fil du cercle de coupe ............................Ø 48 cm
Lame de cercle de coupe ....................Ø 25,5 cm
Longueur du
fi
l .............................................. 4 m
Ø du
fi
l ..................................................... 2,5 mm
Contenance du réservoir ...............................0,7 l
Bougie d’allumage ..................... TORCH A5RTC
Danger !
Bruit et vibration
Niveau de pression acoustique L
pA
....... 94 dB(A)
Imprécision K
pA
............................................3 dB
Niveau de puissance acoustique L
WA
... 113 dB(A)
Imprécision K
WA
............................................3 dB
Portez une protection acoustique.
L’exposition au bruit peut entraîner la perte de
l’ouïe.
Fonctionnement
Valeur d’émission de vibration a
h
= 7,3 m/s
2
Insécurité K = 1,5 m/s
2
Limitez le niveau sonore et les vibrations à
un minimum !
•
Utilisez exclusivement des appareils en ex-
cellent état.
•
Entretenez et nettoyez l’appareil régulière-
ment.
•
Adaptez votre façon de travailler à l’appareil.
•
Ne surchargez pas l’appareil.
•
Faites contrôler l’appareil le cas échéant.
•
Mettez l’appareil hors circuit lorsque vous ne
l’utilisez pas.
•
Portez des gants.
5. Montage
5.1.1 Montage de la poignée de guidage
Montez la poignée de guidage comme illustré sur
les
fi
gures 3a-3b. Ne vissez les vis qu‘après avoir
réglé la position de travail optimale à l‘aide de la
ceinture de port. La poignée de guidage devrait
être orientée comme illustré sur la
fi
gure 1. Le dé-
montage s‘e
ff
ectue dans le sens inverse.
5.1.2 Montage du guidon (
fi
g. 4a - 4c)
Tirez sur le levier de blocage (A) et poussez avec
précaution le guidon (
fi
g. 4b/pos. 2) dans la pièce
de raccord du guidon. Veillez ce faisant à ce que
les arbres d’entraînement à l’intérieur du guidon
glissent les uns sur les autres (le cas échéant,
tournez légèrement la tête de bobine). Le nez
du levier de blocage (A) doit s’encranter dans le
trou (B). Serrez à présent la vis pour poignée (21)
comme sur la
fi
gure 4c.
5.1.3 Montage du capot de protection de la
lame
Attention : lorsque l’on travaille avec la lame de
coupe, il faut que le capot de protection soit mon-
té. Le montage du capot de protection des lames
se fait comme dans les
fi
gures 5a-5b.
5.1.4 Montage/Remplacement de la lame
Le montage de la lame est décrit sur les images
6a-6g. Le démontage doit être e
ff
ectué dans
l’ordre inverse.
•
Connectez le disque entraîneur (22) sur
l’arbre cannelé (figure 6b)
•
Bloquez les lames (18) sur le disque entraî-
neur (figure 6c)
•
Connectez la plaque de compression (23) sur
l’arbre cannelé via le filet (fig. 6d)
•
Enfichez le recouvrement de la plaque de
compression (24) (figure 6e)
•
Cherchez le perçage du disque entraîneur,
faites-le correspondre à l’encoche qui se trou-
ve dessous et arrêtez-le avec la clé à six pans
creux (29) fournie pour ensuite serrer l’écrou
(25) (fig. 6f/6g). Attention : Filet à gauche
Anl_GC_BC_31_4_S_SPK7.indb 33
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