(13), korongokkal (18) és anyákkal (15) a 15-16-
os ábrákon mutatottak szerint oda.
9.
Vezese a kuplungkötelet a vezetőfültartóján
keresztül és erősítse azáltal hogy lecsavarja a
felülső ellenanyát és az elállítás menetét a
gyűrűn keresztül dugja a Bowden-huzal elállítót
a vezetőfülön arra előrelátott gyűrűre rá. Akas-
sza most be a Bowden-huzalt a kuplungkarba.
10. Dugja a kuplungkart a bal vezetőfülre rá és
erősítse oda a kuplungkart a csavarral (21) és a
kalapanyával (22) a vezetőfülön (lásd a 18-as
ábrát).
11. Állítsa a helyes hosszúságot az elállító
segítségével (lásd a 17/A ábrát) a következő
képpen be: A nyomott kuplungkarnál az éks-
zíjnak úgy kell feszülve lennie, hogy forogjanak
a vágócsillagok, a kiengedett kuplungkarnál
nem szabad a vágócsillagoknak mozogniuk.
Azután a két anyát egymással ellentétesen fes-
zesre húzni.
12. A gázszabályozó kar felszereléséhez eressze
Először a gázszabályozó karon levő csavarköté-
seket meg. Erősítse fel a gázszabályozó kart a
jobboldali vezetőfülön (5) (19-es ábra).
6. Üzembevétel előtt
Figyelem! Az első üzembevételnél motorolajat
(cca.0,6l) és üzemanyagot muszáj beletölteni.
Leelleőrizni az üzemanyag- és motorolajállást,
esetleg utántölteni.
Győződjön meg arról, hogy a gyújtókábel rá van
erősítve a gyújtógyertyára.
Megitélni a motorkapa közvetlen környezetét.
7. Üzem
A mélységütközőt (4) beállítani a helyes magas-
ságra és a saszeggel biztosítani.
Felhajtani a szállítasi kereket és ügyelni arra,
hogy a raszterozás csapszege a befogadóban
előre bereteszelt.
A benzincsapot (1-es ábra/poz. A) az „ON“ –ra
állítani.
Az indítókart lefelé a hidegindító állásba állítani
(19-es ábra/poz. A).
A start-drótkötélhúzót enyhén ellenállásig húzni,
majd derőssen végighúzni. Ha a motor nem
indul azonnal, akkor megismételni az indítási
eljárást
Indítókar állás középen (19-es ábra/poz B) =
munkaállások (motorfutás: lassan/gyorsan)
Indítókar állás (19-es ábra/poz C) = Motorstop
Testnagyságtól függően fel lehet teljesen állítani
a komplett fogantyúfültartót. Ehhez megeresz-
teni a- csavarokat (14-es ábra/poz. A), beállítani
a konzolt majd a csavarokat ismét feszesre
húzni.
Ahhoz hogy üzembe vegye a kapacsillagokat,
egyszerűen lefelé nyomva tartani a kuplungfo-
gantyút (8). A kuplunfogantyú elengedése után
megállnak a kapacsillagok (ha nem maradnának
állva, akkor utánna állítani a kuplungkötelet).
8. Technikai adatok
Motor:
4-Takt, 163 ccm
Motorteljesítmény:
3,3 kW/ 4,5 PS
Munkafordulatszám motor:
3200 perc
-1
Munkaszélesség: 36
cm
Vágókés Į:
26 cm
Sebesség előre:
1
Indító szisztéma:
reverzáló indítási berendezés
Üzemanyag normálbenzin
ólommentes
Motorolaj: cca.0,6l
(10W30)
Tartályűrtartalom: cca.2,3
l
Vibráció ahv:
6,1 m/s
2
Tömeg: 34
kg
Gyujtógyertya:
F7 TC
9. Karbantartás
Port és szennyeződéseket rendszeresen el kell
távolítani a gépről. A tisztítást legjobban egy
finom kefével vagy egy posztóval elvégezni.
Ne használjon a műanyagrészek tisztításához
maró hatású szereket.
Hosszabb ideig tartó nemhasználat esetén el
kell távolítani a benzínt a motorkapából.
Figyelem: állítsa azonnal le a készüléket és
forduljon a felhatalmazott szakkereskedőjéhez:
Szokatlan rezgéseknél vagy zörejeknél.
Ha a motor túlterheltnek látszik, vagy hibás
gyújtásai lennének.
9.1 A légszűrő karbantartása
Minden használat előtt leellenőrizni, megtisztíta-
ni, ha szükséges akkor kicserélni a légszűrőt.
Nyissa ki a légszűrőfedél csavarjait (20-as ábra)
és vegye azt le (21-es ábra).
Vegye ki a szűrőegységet (22-es ábra).
Az egység tisztításához nem szabad maró
hatású tisztítókat vagy benzínt használni.
Az egységet egy sima felületen történő
kiporolás által tisztítani.
Az összeszerelés az ellenkező sorrendben törté-
nik.
9.2 A gyújtógyertya karbantartása
Először 10 üzemóra után leellenőrizni a
gyújtógyertyát szennyeződésekre és tisztítsa meg
38
H
Anleitung BMH 33-36 SPK1 10.08.2006 9:31 Uhr Seite 38
