56
PL
Rys. 10:
Odłączyć najpierw czarny kabel ładujący z karoserii.
Rys. 11:
Jednocześnie ściągnąć czerwony kabel ładujący z
bieguna dodatniego na akumulatorze.
Z powrotem zakręcić lub wcisnąć zaślepki (jeśli są).
b) Postępowanie przy wspomaganiu rozruchu
1. Ustawić napięcie akumulatora (12V lub 24V)
2. Ustawić przełącznik prądu na stopień 5 (rys. 6).
3. Podładować akumulator przez 5-10 minut,
zgodnie z opisem w punkcie a) „Ładowanie
akumulatora“
4. Wcisnąć przycisk zdalnego sterowania
rozruchem i jednocześnie uruchomić pojazd (rys.
12)
Po krótkim czasie przełącznik przeciążeniowy
wyłączy urządzenie. Jeżeli uruchomienie nie
powiodło się, po 3 minutach można z powrotem
wcisnąć guzik wyłącznika przeciążeniowego oraz
powtórzyć postępowanie rozruchowe. Uruchamianie
jest ułatwione, jeśli akumulator przez ok. 10 minut jest
ładowany na najwyższym stopniu ładowania.
7. Ochrona przeciążeniowa
Rys. 13:
Wbudowany wyłącznik przeciążeniowy chroni
urządzenie przed przeciążeniem lub zwarciem. W
przypadku uruchomienia wyłącznika
przeciążeniowego jego przycisk wyskakuje na
zewnątrz, po krótkiej fazie schłodzenia ok. 3 min.
można go z powrotem wcisnąć. Termostat znajdujący
się w transformatorze chroni urządzenie przed
mocnym przegrzaniem.
Rys. 14:
Wbudowany bezpiecznik topikowy chroni urządzenie
przed pomyleniem biegunów i zwarciem. Wymiana
bezpiecznika topikowego: Stosować bezpieczniki o
takim samym amperażu.
Wskazówka
W przypadku mocno rozładowanego akumulatora o
większej pojemności może dojść do uruchomienia
wyłącznika przeciążeniowego, w szczególności w
przypadku przekroczonego napięcia znamionowego.
W takim przypadku należy podładować akumulator
na niższym stopniu ładowania przez krótki czas, o ile
jest ono dostępne, aż do momentu, kiedy wyłącznik
przeciążeniowy nie zareaguje.
8. Przegląd i ochrona akumulatora
Zwracać uwagę na to, czy akumulator jest
zawsze mocno zamontowany.
Trzeba zagwarantować połączenie do sieci
urządzeń elektrycznych bez uszkodzeń.
Akumulator utrzymywać w czystości i suchości.
Połączenia klemowe lekko nasmarować smarem
bezkwasowym i kwasoodpornym (wazelina).
W przypadku akumulatorów wymagających
przeglądów sprawdzać co 4 tygodnie stan kwasu
i w razie potrzeby uzupełniać tylko wodą
destylowaną.
9. Czyszczenie, konserwacja i
zamawianie części zamiennych
Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac związanych z
czyszczeniem wyciągnąć wtyczkę z gniazdka.
9.1 Czyszczenie
Urządzenia zabezpieczające, szczeliny powietrza
i obudowa silnika powinny być w miarę
możliwości zawsze wolne od pyłu i
zanieczyszczeń. Urządzenie wycierać czystą
ściereczką lub przedmuchać sprężonym
powietrzem o niskim ciśnieniu.
Zaleca się czyszczenie urządzenia bezpośrednio
po każdorazowym użyciu.
Urządzenie czyścić regularnie wilgotną
ściereczką z niewielką ilością szarego mydła. Nie
używać żadnych środków czyszczących ani
rozpuszczalników; mogą one uszkodzić części
urządzenia wykonane z tworzywa sztucznego.
Należy uważać, aby do wnętrza urządzenia nie
dostała się woda.
Prostownik powinien być przechowywany w
suchym pomieszczeniu. Klemy ładujące należy
czyścić z rdzy.
9.2 Konserwacja
We wnętrzu urządzenia nie ma części wymagających
konserwacji.
9.3 Zamawianie części wymiennych:
Podczas zamawiania części zamiennych należy
podać następujące dane:
Typ urządzenia
Numer artykułu urządzenia
Numer identyfikacyjny urządzenia
Numer części zamiennej
Aktualne ceny artykułów i informacje znajdują się na
stronie: www.isc-gmbh.info
Anleitung_BT_BC_150_SPK7:_ 19.06.2009 9:59 Uhr Seite 56
