das einlaufende Seil um griffen werden.
Seil einziehen, verkürzen
(Abb. 14)
Dazu das ursprünglich einlaufende Seil ein fach mit
der Hand einziehen.
Beim Einziehen des Seiles stellt sich der
Bremsnocken in eine neutrale Position und braucht
nicht betätigt werden.
Seil einziehen, spannen und blockieren
(Abb. 15)
Das Seil so fest einziehen (Seil auf Zug) bis durch die
Seilspannung der Brems nocken in die Haltestellung
schnappt.
Bei Belastung erfolgt ein Halten der Person. Beim
Halten eines Sturzes erfolgt der gleiche Vorgang
automatisch.
Wenn der Vorsteiger das Seil entlastet ge nügt zum
Entriegeln und Seilausgeben ein leichtes Drücken des
Bremsnockens zum weiteren Seilausgeben.
Lösen und Ablassen
(Abb. 16)
Das einlaufende Seil ist zur zusätzlichen Sicherheit
mit der Bremshand (Hand am einlaufenden Seil) zu
greifen.
Um das gespannte Seil nun zu lösen und die im Seil
hängende Person ab zu lassen ist der Steuerhebel ge-
fühlvoll zu ziehen.
Dabei das einlaufende Seil zur zu sätz lichen Sicher-
heit durch die Bremshand laufen lassen.
Nur mit kontrolliertem Tempo die Per son zum Bo-
den ablassen. Die Ab seil ge schwindigkeit nimmt mit
zuneh men der Entriegelung durch den Steuer hebel zu.
Insbesondere bei geringen Seil durch messern muss
beim Ablassen einer Person das Be
dienen des
Brems hebels mit erhöhter Sensibilität vorgenommen
werden.
Double-Stop Sicherheits funktion beim Übersteuern
(Abb. 17)
Bei einer Übersteuerung (zu weitem Zie
hen des
Bremshebels) springt der Brems nocken automatisch
wieder in die Halte stellung und arretiert das Seil. =
Double-Stop Sicherheitsfunktion.
Der Bremshebel bleibt in der gezogenen Stellung.
Durch gefühlvolles Drücken des Hebels nach vorne
kann der Bremsnocken wieder ent riegelt werden, so
dass die Person weiter abgelassen werden kann.
ACHTUNG –
bei stark gebrauchten Seilen mit
erhöhtem Durchmesser reagiert der Hebel
me-
chanismus eingeschränkt sen si bel, so dass zur Si-
cherheit das einlaufende Seil immer umfasst bleiben
muss.
Die Double-Stop Sicherheitsfunktion ist eine zusätz-
liche Sicher heits fun ktion um ein Übersteuern mit un-
ge wolltem Be schleunigen zu vermeiden.
Aktives Abseilen
Aktives Abseilen erfolgt analog wie das Ablassen, mit
zusätzlicher Führung des einlaufenden Seiles durch
die Brems
hand und dosiertem Entriegeln mit dem
Steuerhebel.
Sichern mit Seilumlenkung - Topropen
(fi g. 18)
Zum Sichern mit Seilumlenkung können zum
Einziehen des Seiles die beiden Seil
stränge auch
direkt bedient werden.
Beim Topropen darauf achten, dass keine Schlapp -
seilbildung entsteht.
REGELMÄßIGE ÜBERPRÜFUNG, AUSSONDERUNG
UND LEBENSDAUER
Regelmäßige Überprüfung
Vor jedem Gebrauch sind die angeführten Kompo-
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