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RUCKUS | TORMENT
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GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Problema
Possibili cause
Soluzione
Breve durata della carica
Batteria difettosa o non caricata
Verificare/caricare la batteria
Motore sporco
Verificare/pulire
Risposta lenta
Motore sporco
Verificare/pulire
Impedimenti nella trasmissione
Pulire/sistemare
La batteria non è carica
Sostituire/ricaricare
Controlli invertiti
ST.REV oppure TH.REV
Cambiare la posizione dell’interruttore
Motore/ESC surriscaldati
Ingranaggi con passo troppo lungo
Montare un pignone più piccolo sul motore
Non funziona nulla
Trasmettitore con batteria scarica
Sostituire/ricaricare
Trasmettitore spento
Accendere
ESC spento
Accendere
Batteria del veicolo scarica
Sostituire/ricaricare
Le manopole del Dual Rate (D/R) dello sterzo e/o del
gas sulla trasmittente sono ruotate in senso antiorario
Ruotare le manopole del Dual Rate (D/R) dello sterzo o del
gas in senso orario per impostare il parametro desiderato
Portata scarsa
Batteria del trasmettitore quasi scarica
Sostituire/ricaricare
Antenna ricevitore danneggiata
Controllare/riparare/sostituire
Il sistema non si connette
Trasmettitore e ricevitore troppo vicini tra di loro
Allontanare il trasmettitore a 1 - 3 metri dal ricevitore
Trasmettitore e ricevitore troppo vicini a grosse
masse metalliche (auto, ecc.)
Allontanarsi dalle masse metalliche
Il trim del motore sulla trasmittente non è
centrato
Impostare il trim del motore sulla trasmittente a zero.
Spegnere e accendere la trasmittente e il veicolo
Trasmettitore posto accidentalmente in modo
“bind” così il ricevitore ha perso la connessione
Rifare il “bind” fra trasmettitore e ricevitore
Il ricevitore va in failsafe a breve
distanza dal trasmettitore
Verificare che l’antenna del ricevitore non sia
tagliata o danneggiata
Assicurare che l’antenna si trovi nel suo tubo
Contattare il supporto Horizon
Il ricevitore smette di rispondere
durante l’utilizzo
Batteria quasi scarica
Caricare completamente la batteria
Fili e connettori staccati o danneggiati tra batteria
e ricevitore
Controllare fili e connessioni ed eventualmente riparare o
sostituire
Il ricevitore e il trasmettitore non
sono connessi
Trasmettitore posto accidentalmente in modo
“bind”
Rifare il “bind” fra trasmettitore e ricevitore
Il veicolo si muove in avanti e
indietro senza alcun comando
da parte dell’utente
Il trim del motore sulla trasmittente non è
centrato
Spostare il trim del gas sulla trasmittente nel punto neutro
La macchina non va dritta
Il trim dello sterzo sulla trasmittente non è
centrato
Regolare il trim dello sterzo sulla trasmittente in modo tale
che il veicolo segua una traiettoria rettilinea
Il veicolo non sterza o sterza
poco
Il Dual Rate (D/R) dello sterzo sulla trasmittente
non è regolato correttamente
Regolare la manopola del Dual Rate (D/R) dello sterzo sulla
trasmittente in senso orario per impostare la corsa dello
sterzo desiderata
Il servocomando non funziona
Contattare l’assistenza tecnica Horizon Hobby
Il motore non funziona o funziona
poco
Il Dual Rate (D/R) del gas sulla trasmittente non è
regolato correttamente
Regolare la manopola del Dual Rate (D/R) del gas sulla
trasmittente in senso orario per impostare la corsa dello
sterzo desiderata
L’ESC non funziona
Contattare l’assistenza tecnica Horizon Hobby
Il motore non funziona
Contattare l’assistenza tecnica Horizon Hobby
Si sente un rumore (click)
nell’area della trasmissione
Sporco o altro materiale sono entrati nella corona Togliere la copertura dell’ingranaggio e inspezionarlo.
Se necessario, sostituire l’ingranaggio
Il motore si è allontanato dalla corona
Impostare meglio l’innesto del gruppo ingranaggi
