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Fig. 7 17465
⇓
Fig. 8 17467
Fig. 9 17469
2. Entretien
Les boosters ne nécessitent pas
d’entretien particulier.
Le fi ltre doit cependant être net-
toyé à intervalles réguliers (1 à 3
mois environ), suivant la teneur en
calcaire de l’eau.
2.1 Filtre
(Fig. 7)
Booster 6 et 12
1. Appuyer sur ‘O’ sur la boîte
de contrôle, afi n d’arrêter le
Booster.
2. Fermer la vanne à bille de l’ad-
mission d’eau.
3. Ouvrir une vanne afi n d’éliminer
la pression du système.
4. Contrôler que le système ne soit
plus sous pression. Le ma-
nomètre doit tomber à 0.
5. Démonter le fi ltre et le tremper
dans un dis sol vant pour cal-
caire, jusqu’à ce que le calcaire
soit dissout.
Remarque.
Pour le Booster 6,
l’interrupteur pression doit être
démonté d’abord.
6. Rincer à fond le fi ltre nettoyé et
le monter à nouveau.
Booster 24
Le fi ltre séparé, qui est monté
dans le tuyau d’admission, doit
être nettoyé selon les instructions
du fabricant.
Il est recommandé de nettoyer le
Booster régulièrement.
2.2 Avant une interruption
d’activité de longue durée
Si une interruption d’activité de
longue durée est envisagée (plus
de 6 mois), avec la pompe vidée
de son eau, il est recommandé de
prendre les mesures préventives
suivantes pour la pompe :
1. Démonter l’écran de protection
de la connexion.
2. Gicler quelques gouttes d’huile
de silicone sur l’essieu entre la
tête du cy lin dre et la connexion.
Le manuel fourni par le fabricant
de la pompe doit en outre être
strictement suivi.
3. Démarrage
Remarque:
avant le démarrage, la
pompe doit être vidée de l’air qu’elle
contient et remplie d’eau.
Remarque:
Contrôler que l’interrup-
teur d’écoulement soit placé cor-
rectement ; voir fi g. 8. L’interrupteur
d’écoulement doit être placé paral-
lèlement au tuyau afi n que le fi l sorte
dans la direction de l’écoulement.
3.1 Nouveau système
Afi n de faire démarrer un nouveau
système sans problème, celui-ci
doit être bien rincé et vidé de son
air:
Vider l’air du système de tu-
yautene
1. Ouvrir l’alimentation d’eau afi n
de rincer et vider l’air du sy-
stème. Ouvrir la vanne la plus
éloignée jusqu’à ce qu’il n’y
ait plus de sortie d’air ou de
saletés. Rincer ensuite et vider
l’air de l’avant dernière vanne et
continuer ainsi de suite jusqu’à
ce que la vanne la plus proche
ait été rincée et vidée de son air
2. Assembler tous les Terminaux/
Satellites.
Vider l’air de la(des) pompe(s)
3. Dévisser le capteur de chaleur
(A, fi g.9) de 1-2 tours, jusqu’à
ce de l’eau et de l’air puissent
sortir.
Remarque:
ne jamais dévisser
le capteur de chaleur pen dant
que la pompe fonctionne. Le
joint pourrait être endommagé.
Attention
de ne pas endom-
mager le fi l de connexion du
capteur de chaleur.
4. Revisser le capteur de chaleur.
5. Démarrer le Booster, ainsi les
dernières poches d’air vont être
compressés au sommet de la
pompe.
Contrôler en même temps que
la direction d’écoulement de
la pompe soit exacte.
Voir les
fl èches sur le haut du moteur.
