SISTEMA HIDRÁULICO
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LATIGUILLOS
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FILTRO
3
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VÁLVULA DE CORTE
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ASPIRACIÓN
5
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RETORNO
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CONEXIONES ELECTRICAS
Todos los quemadores son ensayados por el fabricante a 400V - 50Hz trifásico para el motor, y 230V - 50Hz monofási-
co con neutro para los equipos auxiliares. En caso que fuese necesario alimentar el quemador con 230V - 50Hz trifási-
co sin neutro, modificar las conexiones del motor y en el tablero de bornes siguiendo la ilustración. Proteger la línea de
alimentación del quemador con fusibles adecuados y/o con todos los dispositivos de seguridad especificados por las nor-
mas locales en materia.
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INSTALACION DEL QUEMADOR
1 - QUEMADOR
2 - DADO
3 - ANILLO
4 - JUNTA
5 - TUERCA
6 - CALDERA
7 - CORDON AISLANTE
SUNTEC TA...C4
CEBADO Y REGULACION DE LA BOMBA GASOLEO
1 - ASPIRACIÓN
2 - RETORNO
3 - PURGA Y TOMA PARA EL MANÓMETRO
4 - TOMA PARA EL VACUÓMETRO
5 - REGULACIÓN DE PRESIÓN
6 - AL INYECTOR
COMPROBAR: - Que las tuberías sean totalmente estancas; - Que non se
utilicen tubos flexibles, donde posible (utilizar, preferiblemente, tubos de
cobre); - Que la depresión no sea superior a los 0,45 bar, para evitar que la
bomba entre en cavitación; - Que la válvula de non retorno sea adecuada;
La presión de la bomba es regulada a 12 bar por el fabricante, durante los
ensayos. Antes de arrancar el quemador, purgar el aire contenido en la
bomba a través la toma para el manómetro. Llenar las tuberías con gasóleo,
para facilitar el cebado de la bomba. Arrancar el quemador y comprobar la
presión de alimentación de la bomba. Si se verificases que el cebado de la bomba no se efectúa durante el primer pre-
barrido, con consecuente, sucesivo bloqueo del quemador, rearmar el bloqueo para arrancarlo nuevamente, presionando
el botón del equipo de control. Si, una vez que el cebado se ha efectuado normalmente, el quemador se bloquease después
del prebarrido, por falta de presión del gasóleo en la bomba, armar el bloqueo para arrancarlo nuevamente. Nunca per-
mitir que la bomba funcione sin gasóleo durante más de tres minutos. Nota: antes de poner en marcha el quemador,
comprobar que el tubo de retorno esté abierto. Una oclusión eventual, podría estropear el elemento de estanqueidad de
la bomba. del prebarrido, por falta de presión del gasóleo en la bomba, armar el bloqueo para arrancarlo nuevamente.
Nunca permitir que la bomba funcione sin gasóleo durante más de tres minutos. Nota: antes de poner en marcha el que-
mador, comprobar que el tubo de retorno esté abierto. Una oclusión eventual, podría estropear el elemento de estan-
queidad de la bomba.
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