Ecoflam MAIOR P 15 AB, Руководство пользователя

Страница: 14 / 32

C
LB493 Maior P 15/25/35 AB
3,5 mm
6 mm MAIOR P 15 AB MAIOR P 25 AB
3,5 mm
3,5 mm
MAIOR
P
3
5
A
B
SUNTEC
SUNTEC
6
5
4
3
3
3
SUNTEC
SUNTEC
P V
2
1
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
6
5
4
3
3
3
SUNTEC
SUNTEC
P V
2 1
SUNTEC AS 67 B
MAIOR P 15 AB : La pompe est du type à deux niveaux de pression.
Pendant la phase des essais, elle est réglée à 10÷11 bar en 1re allure, et 15÷16 bar en 2me allure.
AMORCAGE ET REGULATION DE LA POMPE FIOUL
MAIOR P 25 AB : La pression de la pompe SUNTEC AS 47 K est réglée à 12 bar pendant la phase des essais.
MAIOR P 35 AB : La pression de la pompe SUNTEC AS 67 B est réglée à 12 bar pendant la phase des essais.
VERIFIER:
- Que les canalisations soient parfaitement étanches;
- Qu’on évite l’emploi de tuyaux flexibles, lorsque possible (utiliser, préférablement, tuyaux en cuivre).
- Que la dépression ne dépasse pas 0,45 bar, pour éviter la cavitation de la pompe.
- Que la vanne de non retour soit appropriée
La pression de la pompe est réglée à 12 bar pendant les essais à l’usine.
Avant de démarrer le brûleur, purger l’air contenue dans la pompe à travers la prise du manomètre.
Remplir la tuyauterie de fioul pour faciliter l’amorçage de la pompe.
Démarrer le brûleur et verifier la pression d’alimentation de la pompe.
S’il dût se passer que l’amorçage de la pompe ne se verifie pas pendant le premier prebalayage, avec une conse-
quente, successive mise en sécurité du brûleur, rearmer la mise en sécurité du brûleur pour le démarrer à nou-
veau, en appuyant sur le bouton du coffret de sécurité.
Si, après un amorçage effectué normalement, le brûleur se met en sécurité par faute d’une chute de pression
1 - ASPIRATION
2 - RETOUR
3 - RACCORDEMENT DU
MANOMETRE ET PURGE
4 - RACCORDEMENT DU VACUOMETRE
5 - VIS DE REGLAGE DE LA PRESSION REGULACIÓN DE PRESIÓN
6 - AU GICLEUR
7 - VIS DE REGLAGE DE LA PRESSION REGULACIÓN DE PRESIÓN
8 - PRISE DE PRESSION SPECIALE
Utiliser seulement la clé en dotation, prévue pour cette opération, pour dévisser le gicleur, en veillant à ne pas
endommager les électrodes. Monter le nouveau gicleur par le même soin.
Note: Après le remplacement du gicleur, vérifier toujours la position des électrodes (voir à l’illustration). Une
position erronée des électrodes pourrait donner des problèmes d’allumage.
NETTOYAGE ET REMPLACEMENT DU GICLEUR
SUNTEC
8
6
5
4
3
2
1
7
SUNTEC AS 47 K
SUNTEC AT3 45A