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ES
Causas y resolución de anomalía
En caso de anomalía se deben
comprobar las condiciones de
funcionamiento normal:
1. Hay corriente eléctrica?
2. Hay gasóleo en la cisterna?
3. Están abiertas todas las válvulas
de cierre?
4. Todos los aparatos de regulación
y de seguridad, como por ejemplo el
termostato de la caldera, el dispositivo de
protección contra la falta de agua, el
interruptor de fin de carrera, etc. están
regulados?
En el caso de que, después de comprobar
los puntos arriba, la anomalía persiste,
consulte la tabla siguiente.
Los componentes de seguridad no debe
ser reparado, pero se debe reemplazados
por componentes de la muestra el mismo
número de artículo.
Utilice exclusivamente piezas.
NB: Después de cualquier
intervención:
- bajo condiciones de funcionamiento
normales (las puertas se cerraron, capilla
cabida, etc.), la combustión del cheque y
comprueba las líneas individuales para
saber si hay escapes.
- Registre los resultados en los
documentos relevantes.
Mantenimiento
Posibles inconvenientes
Posibles inconvenientes
El quemador no arranca:
-
Interruptor general en posición “0”.
-
Fusibles quemados.
-
Termostatos de caldera abiertos.
-
Equipo de control averiado.
El quemador efectúa el prebarrido pero no se enciende y después se pone en seguridad:
-
Equipo de control averiado.
-
Transformador averiado.
-
Electrodos sucios.
-
Electrodos averiados.
-
Electrodos en posición erronea.
-
Inyectore demasiado desgastado.
-
Inyector obstruido.
-
Filtros obstruidos.
-
Presión del gasóleo demasiado baja.
-
Caudal del aire de combustión demasiado alta en relación al caudal del inyector.
El quemador se enciende pero se pone pronto en seguridad :
-
Equipo de control averiado.
-
Inyector obstruido.
-
Inyectore demasiado desgastado.
-
La fotorresistencia no percibe la llama.
-
Filtros obstruidos.
-
Presión gasóleo demasiado baja.
-
Caudal del aire de combustión demasiado alta en relación al caudal del inyector.
Cuadro de códigos de error
Código de destellos rojos
«AL» en el Posible causa
de la señal luminosa (LED)
term. n°10
2 destellos encendido No se fijó la llama al finalizar el «TSA» - Válvulas de combustible defectuosas o
sucias – Detector de llama defectuoso o sucio - Mal ajuste de quemador, sin
combustible – Equipo de encendido defectuoso
3 destellos encendido Libre
4 destellos encendido Luz extraña en el arranque del quemador
5 destellos encendido Libre
6 destellos encendido Libre
7 destellos encendido Excesiva pérdida de llama durante la operación (limitación del número de repeti
ciones).- Válvulas de combustible defectuosas o sucias. - Detector de llama defec
tuoso o sucio. - Mal ajuste del quemador.
8 destellos encendido Tiempo de supervisión del precalentador de aceite.
- El precalentador de aceite falló cinco veces durante la operación de prepurga.
9 destellos encendido Libre
10 destellos apagado Falla en el cableado o falla interna, contactos de salida, otros defectos.
encendido 3 veces: falla temporal de los contactos de salida.
