Echo WT-1610SP, Руководство оператора

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RECORTADORA
ESP
AÑOL
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
ANTES DE INSPECCIONAR O REALIZAR TAREAS DE SERVICIO EN CUALQUIER PARTE DE ESTA MÁQUINA, APAGUE LA
FUENTE DE ALIMENTACIÓN, DESCONECTE EL CABLE DE LA BUJÍA RETIRÁNDOLO DE LA BUJÍA Y ASEGÚRESE DE QUE TODAS
LAS PARTES MÓVILES SE HAYAN DETENIDO POR COMPLETO.
5.6 TENSADO Y REEMPLAZO DE LA CORREA Y LAS CADENAS DE TRANSMISIÓN
8. Instale la cubierta (5) con cuatro pernos (3) y arandelas (4).
9. Mueva el cubo del husillo hacia adelante para aplicar
tensión a la correa. Apriete los cuatro pernos (2).
La correa y las cadenas de transmisión se pueden tensar
moviendo la transmisión de adelante hacia atrás.
10. Retire la cubierta de la transmisión (5) como se describe
en el paso 4.
11. Afloje las tuercas (10) que se encuentran en cada uno de
los extremos de la transmisión y las dos tuercas que se
encuentran en la parte inferior del intereje. Las tuercas se
deben aflojar solo en la medida necesaria para permitir el
movimiento.
12. Aumente/reduzca la tensión según resulte necesario.
Ajuste las tuercas (10) aflojadas en el paso 12.
13. Reinstale la cubierta (5) con cuatro pernos (3) y
arandelas (4).
Ver Figura 5.1 para referencia.
1.
Apague el motor. Desconecte el cable de la bujía.
2. Retire la cubierta delantera (1).
3.
Afloje los cuatro pernos (2) que sujetan el cubo del husillo
al bastidor inferior de la bordeadora. Esto permitirá que
el cubo del husillo con la polea de la bordeadora fijada al
mismo se mueva libremente.
4. Retire los cuatro pernos (3) en los lados del cuerpo en la
parte posterior de la máquina. Empuje hacia arriba por la
parte posterior del motor y hacia abajo en el manillar. El
cuerpo pivotará cerca de la parte delantera del motor, lo
cual abrirá la parte trasera y expondrá la correa. Coloque
un pequeño bloque de madera en la abertura para evitar
que se cierre.
5. Retire la correa de arrastre de la polea del motor.
6.
Retire la correa de transmisión gastada o rota.
7. Instale la correa de transmisión nueva y reinstale la correa
de arrastre.
● Una correa demasiado apretada dañará los cojinetes/
eje del husillo/correa.
● Una correa demasiado suelta se deslizará y causará
una falla prematura.
● El motor debe estar bajo carga mientras se esté
trabajando en césped grueso, de lo contrario la correa
podría desprenderse.
NOTA
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