Echo PW-3600, Руководство оператора

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Français
AVIS
Ne pas remplir à l’excès. Trop remplir le carter peut produire
une fumée excessive et endommager le moteur.
Carburants à base d’éthanol
AVIS
Ne pas utiliser d’essence E15 ou E85 dans ce produit. Une
telle utilisation représente une violation de la loi fédérale
et endommagera l’appareil et annulera la garantie. Utiliser
seulement de l’essence sans plomb ne contenant pas plus
de 10 % d’éthanol.
Ajout d’essence dans le resérvoir de carburant
Voir la figure 10.
DANGER
Risque d’incendie et de blessures graves : Ne jamais retirer
le capuchon du réservoir d’essence pendant que l’appareil
fonctionne. Éteindre le moteur et laisser refroidir l’appareil
pendant au moins cinq minutes. Retirer lentement le
capuchon.
AVERTISSEMENT
L’essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables
et explosives. Pour éviter blessures et dommages matériels,
manipuler l’essence avec prudence. Garder à l’écart des
sources d’allumage, manipuler en plein air uniquement,
ne pas fumer lors de l’appoint de carburant et essuyer
immédiatement tout carburant répandu.
AVERTISSEMENT
Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein de
carburant. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir
d’essence lorsque le moteur tourne ou est chaud. S’assurer
que l’unité repose sur une surface plane, à niveau et de
remplir seulement à l’extérieur. Si le moteur est chaud,
laisser refroidir l’unité pendant au moins cinq (5) minutes
avant d’ajouter de l’essence. Remettre immédiatement le
bouchon du réservoir d’essence et le serrer fermement.
S’éloigner d’au moins 9 m (30 pi) du point de ravitaillement
avant de lancer le moteur. Ne pas fumer, et rester à l’écart
des flammes vives et des étincelles ! Ne pas respecter ces
instructions représente un risque d’incendie et de blessures
graves.
AVERTISSEMENT
S’assurer de l’absence de fuites de carburant, réservoir,
ou conduites qui sont un risque d’incendie. Un bouchon
de carburant qui fuit pose un risque d’incendie et doit
être remplacé immédiatement. Toutes les fuites doivent
être éliminées avant d’utiliser le produit. Ne pas prendre
cette précaution peut causer un incendie, entraînant des
blessures graves.
NOTE : Ce moteur est un moteur 4 temps. NE PAS mélanger
d’essence et de lubrifiant ensemble.

Régler la vanne de carburant à la position fermé.

Mélanger un stabilisateur de carburant à l’essence en
respectant les instructions du fabricant du stabilisateur de
carburant.
 Avant de retirer le bouchon du réservoir d’essence, nettoyer
son pourtour. Retirer le bouchon du réservoir de carburant.

Insérer un entonnoir propre dans le réservoir et verser le
carburant lentement. Remplir le réservoir jusqu’à environ
38 mm (1-1/2 po) au dessous du bord de la goulotte de
remplissage (pour permettre la dilatation du carburant).

Remettre le bouchon / jauge de carburant en place et le
serrer solidement.

Essuyer tout carburant répandu avant de lancer le moteur.
Mise en marche / arrêt du laveuse à pression
Voir les figures 11 à 14.
AVIS
Ne pas faire fonctionner la pompe de la laveuse à pression
sans que l’arrivée d’eau soit connectée et activée. Ne pas
respecter cette directive peut faire en sorte d’endommager
les joints d’étanchéité haute pression et de réduire la durée
de vie utile de la pompe. Dérouler complètement le tuyau
et s’assurer qu’il ne se coince pas dans les pneus, dans
des roches ou tout autre objet susceptible de couper ou
de réduire l’alimentation en eau de la laveuse à pression.
Lors des premières utilisations :

Retirer l’autocollant de mise en garde et le bouchon noir du
capuchon rouge situé sur la pompe.
Avant de lancer le moteur:
 Connecter tous les flexibles.
NOTE : S’assurer que le tamis de l’arrivée d’eau de la laveuse
à pression est installée et non obstrué avant le raccordement
la tuyau d’arrosage.

Vérifier les niveaux de liquides (lubrifiant et carburant).
 Ouvrir l’eau du tuyau d’arrosage et appuyer sur la gâchette
pour purger l’air. Continuer d’appuyer sur la gâchette jusqu’à
ce que l’eau s’écoule régulièrement.
NOTE : S’assurer que le robinet est complètement ouvert
et que le tuyau ne fuit pas et qu’il n’est pas plié.
Lancement du moteur :
 Régler le robinet de carburant en position OUVERTE.

Mettre le commutateur marche/arrêt en position de MARCHE.

Déplacer l’étrangleur à la position de DÉMARRAGE.
NOTE : Pour redémarrer après un bref arrêt (comme pour
remplir le réservoir de carburant ou un déplacement), laisser
le levier d’étrangleur à la position MARCHE.

Saisir le lanceur et le tirer lentement jusqu’à ressentir une
certaine résistance. Tirer d’un coup sec sur le lanceur et
corde afin de faire démarrer le moteur.
UTILISATION