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Flugvorbereitung
Position der Steuerhebel und der Trimmschieber
Bringen Sie den Gas/Pitch-Hebel in Leerlaufstellung, und die
Roll, Nick, und Heck-Hebel in Neutralstellung.
Die vier Trimmschieber sowie der Drehregler 1 müssen in der
Mittelposition stehen.
Belegung der Empfänger-Steckplätze
Kanal 1: AIL
(Aileron, Querruder = Roll)
Kanal :
ELE
(Elevator, Höhenruder = Nick)
Kanal 3:
THR
(Throttle, Flugregler = Gas)
Kanal 4: GYRO/RUD
(Rudder, Seitenruder = Heck)
Kanal 5:
Gyro Gain/Heading Lock
Kanal 6:
PITCH
Auswahl des Flugfeldes
- Wählen Sie eine
ausreichend große Freifläch
e im Freien
oder in einer großen Halle, ohne bewegte oder stehende
Hindernisse.
- Achten Sie darauf, dass der
Untergrund eben und glatt
ist,
damit Sie bereits kurz vor dem Abheben erkennen können,
ob das Modell in eine bestimmte Richtung abdriften will.
Anschließen des Flugakkus (0)
- Ziehen Sie die Senderantenne ganz aus und schalten Sie
den Sender ein.
- Kontrollieren Sie den Ladezustand der Senderakkus.
- Vergewissern Sie sich, dass die Empfängerantenne voll-
ständig abgewickelt ist und nicht in drehende Teile gelangen
kann.
- Bringen Sie den Gas/Pitch-Hebel in die Leerlauf/Motor-Aus
Stellung.
- Bringen Sie den 3D-Schalter in die Position Idle UP „N“
- Verbinden Sie den Flugakku mit dem Flugregler.
Es ertönt ein akustisches Signal.
- (21) Gleichzeitig beginnt die LED (a) am Gyro für einige
Sekunden zu blinken. Damit wird angezeigt, dass sich der
Schaltkreis des elektronischen Gyro selbst kalibriert.
Bewegen Sie den Helikopter in dieser Zeit nicht mehr!
Wenn die LED konstant rot leuchtet ist die Kalibrierung abge-
schlossen, das Gyro befindet sich im Heading Lock Modus
und das Modell ist flugbereit.
Wenn die LED ausgeht, wurde der Heading Lock Modus am
Sender (Kippschalter 2) ausgeschaltet.
Flight preparation
Position of the control levers and steering trims
Bring the throttle lever in the idle position and the aileron, eleva-
tor and rudder levers in the neutral position.
The four steering trims and the adjustable transformers must be
in the central position.
Assignment of the receiver plug-in positions
Channel 1:
AIL
(Aileron = Roll)
Channel :
ELE
(Elevator = Nick)
Channel 3:
THR
(Throttle = Gas)
Channel 4:
GYRO/RUD
(Rudder = Heck)
Channel 5:
Gyro Gain/Heading Lock
Channel 6:
PITCH
Selecting the airfield
- Select a sufficiently large area in the open or a huge hall,
where there are no moving or stationary obstacles.
- Ensure that the ground is
even and smooth
, so that you
will known just before lifting whether the model will drift in a
particular direction.
Connecting the flight battery (0)
- Pull out the transmitter antenna completely and switch on the
transmitter.
- Check the charging status of the transmitter battery.
- Ensure that the receiver antenna is completely uncoiled and
will not get caught in rotating parts.
- Bring the throttle lever in the idle / motor off position.
- Bring the 3D switch in the Idle UP N“ position
- Connect the flight battery to the speed controller.
You will hear an acoustic signal.
- (21) At the same time, the LED (a) on the gyro will blink for
a few seconds. This indicates that the switching circuit of the
electronic gyro is calibrating itself.
Do not move the helicopter during this period!
When the red LED lights up constantly, the calibration is
completed. The gyro is in the Lock Mode, and the model is
ready to fly.
If the LED goes off, the Heading Lock Mode on the transmit-
ter (Toggle Switch 2) has been switched off.
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