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IT
AS3X
Problema
Possibile causa
Soluzione
Le superfi ci di controllo
non sono in posizione
neutra quando i controlli
del trasmettitore sono in
posizione neutra
Le superfi ci di controllo possono non es-
sere state centrate meccanicamente dalla
fabbrica
Centrare le superfi ci di controllo meccani-
camente impostando i tubi a U sui giunti di
controllo
L'aereo è stato mosso dopo che la batteria
era connessa e prima dell'inizializzazione
dei sensori
Disconnettere e riconnettere la batteria di volo
mantenendo l'aereo fermo per 5 secondi
Il modello vola in
maniera diversa durante
i vari voli
Il modello non era immobile per 5 secondi
dopo l’inserimento della batteria
Mantenere il modello immobile per 5 secondi
dopo aver inserito la batteria
I trim sono posizionati troppo lontani dalla
posizione neutra
Neutralizzare i trim è regolare meccanica-
mente i giunti per centrare le superfi ci di
controllo
I controlli oscillano
durante il volo
(il modello salta o si
muove a scatti)
L'elica è sbilanciata, causando eccessive
vibrazioni
Rimuovere l'elica e bilanciarla, oppure sostitu-
irla se è danneggiata
La vite dell’elica è troppo allentata
Stringere la vite dell’elica
Guida alla risoluzione dei problemi
Problema
Possibile causa
Soluzione
Il velivolo non risponde al
throttle, ma risponde ad
altri comandi
Barra del throttle o trim del throttle troppo
alta
Ripristinare i comandi tenendo lo stick del
throttle e il trim del throttle nella posizione
più bassa
Il canale del throttle è invertito
Invertite il canale del throttle sul trasmettitore
Motore disconnesso dal ricevitore
Aprire la fusoliera ed assicurarsi che il motore
sia connesso al ricevitore
Rumore e vibrazioni
eccessive dell’elica
Elica, ogiva dell'elica o motore danneggiati
Sostituisci i componenti danneggiati
L'elica non è bilanciata
Bilanciare l'elica
Durata del volo ridotta o
aereo sottopotenziato
La carica della batteria di volo è bassa
Ricaricare completamente la batteria di volo
L'elica è montata a rovescio
Montare l'elica con la superfi cie con i numeri
rivolta in avanti
La batteria di volo è danneggiata
Sostituire la batteria di volo e seguire le
istruzioni per la batteria di volo
Il volo potrebbe effettuarsi in condizioni di
freddo eccessivo
Assicurarsi che la batteria sia tiepida prima
dell'uso
La capacità della batteria troppo bassa per le
condizioni di volo
Sostituire la batteria o utilizzare una batteria
con capacità maggiori
Il LED sul ricevitore
lampeggia velocemente
e il velivolo non si
collega al trasmettitore
(durante il binding)
Il trasmettitore è troppo vicino al velivolo
durante il processo di binding
Spegnere il trasmettitore, aumentare la
distanza fra il trasmettitore e il velivolo, di
scommettere e riconnettere la batteria di volo
al velivolo e seguire le istruzioni di binding
L'interruttore o il pulsante di collegamento
non è tenuto abbastanza lungo durante il
processo di binding
Spegnere il trasmettitore e ripetere il processo
di binding. Tenere il pulsante di binding pre-
muto sul trasmettitore fi nché il ricevitore non
viene sincronizzato
Il velivolo o il trasmettitore sono troppo vicini
ad atri trasmettitori o fonti wireless
Spostare il modello e la trasmittente in un
luogo diverso e riprovare la procedura di
binding
