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Installez la bobine et serrez-la.
ARRÊTEZ IMMÉDIATEMENT LE MOTEUR !
Des vibrations excessives de la lame signifient qu’elle n’est pas correctement installée, arrêtez
immédiatement le moteur et vérifiez la lame. Une lame mal installée entraîne des blessures.
9. CARBURANT ET LUBRIFICATION
9.1 Carburant
Utilisez de l’essence sans plomb de qualité standard mélangée avec de l’huile à moteur 2 temps
40 :1 pour de meilleurs résultats. Utilisez les rapports de mélange du chapitre TABLEAU DES
MELANGES ci-dessous.
AVERTISSEMENT : Ne jamais utiliser d’essence seule pour votre appareil. Le moteur serait
définitivement endommagé et la garantie constructeur annulée. Ne jamais utiliser un mélange
entreposé depuis plus de 3 mois.
AVERTISSEMENT : Un lubrifiant 2 temps doit être de qualité supérieure pour les moteurs 2 temps à
refroidissement par air mélangés avec un rapport de 40 :1. Ne pas utiliser d’huile 2 temps pour un
rapport conseillé de 100 :1. Si une lubrification insuffisante est la cause de l’endommagement du
moteur, alors la garantie constructeur est annulée.
9.2 Mélange de carburant
Ajoutez de l’huile dans un bidon homologué puis ajoutez l’essence pour lui permettre de se mélanger avec
l’huile. Secouez le bidon pour un bon mélange.
AVERTISSEMENT: Un manque de lubrification annule la garantie constructeur. L’essence et l’huile
doivent être mélangées à 40 :1.
Quelques essences standards sont mélangées avec des comburants tels que l’alcool ou un
composé d’éther afin de respecter les normes environnementales. Le moteur est conçu
pour fonctionner de manière satisfaisante avec n’importe quelle essence automobile, y
compris les essences oxygénées.
10. UTILISATION
10.1 Harnais
AVERTISSEMENT: TOUJOURS PORTER UN HARNAIS lors de l’utilisation
RALENTI. ETEINDRE LE MOTEUR avant d’enlever le harnais.
Ajustez la longueur de la sangle de sorte que la tête soit parallèle au sol quand elle est suspendue
au harnais. Quelques mouvements d’essai sans allumer le moteur sont recommandés pour
déterminer le bon équilibre.
NOTE: Détachez la machine du harnais avant de démarrer le moteur.
10.2 Démarrage d’un moteur froid
