17
6.1.1
FIG. 1
Grilles d'aération non
bouchées : OK !
Distance la porte - les grilles
d'aération min. 25 mm
6.1.2
Une possibilité supplémentaire est d'installer la ventilation du réfrigérateur par le
biais de deux équipements : une ouvertu-
re d'aération dans le fond et un dispositif
d'évacuation sur le toit du véhicule (voir
Fig. 3). Une cheminée doit être installée
entre la bordure supérieure du réfrigéra-
teur et l'évacuation du toit afin que les
éventuels gaz du groupe de réfrigération
soient directement évacués par le biais
du conduit installé dans le toit.
L'ouverture du fond doit présenter une
section libre de 250 cm² minimum.
L'ouverture doit être pourvue d'une tôle
de chicane et d'un filet afin d'empêcher
l'entrée de salissures dans la zone du
brûleur. Avec cette méthode d'aération,
une quantité plus importante de salissu-
res peut pénétrer dans la partie arrière du
réfrigérateur (comparée à la méthode
d'aération latérale), c'est pourquoi une
maintenance régulière du brûleur, au
moins une fois par an, doit être prévue.
Ouverture de fond:
50 mm de largeur mini-
mum
520 mm de longueur
minimum
Condensateur
Fig.3
Air chaud
Montage latéral avec ventilation bas-haut
Installation latérale
Si l'appareil est installé d'un côté de la porte d'entrée, veiller à ce que cette dernière
ne bouche pas les grilles d'aération lorsqu'elle est ouverte (Fig. 1, distance la porte -
les grilles d'aération min. 25 mm). Sinon cela gênerait la ventilation et diminuerait la
puissance frigorifique. Le côté de la caravane comportant la porte est souvent équipé
d'un auvent, ce qui complique l'évacuation des gaz de combustion et de la chaleur
(diminution de la puissance frigorifique) !
Avec cette variante de montage, la maintenance régulière de l'unité du brûleur est
uniquement possible lorsque l'appareil est démonté. Le réfrigérateur doit impérati-
vement être installé de telle manière qu'un démontage simple soit garanti.
