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DC-Kit5
Impiego del kit CC
115
Durante la marcia: alimentazione mediante la batteria da 24 V con motore
acceso
Durante la marcia le batterie di avviamento e di alimentazione sono collegate elettro-
nicamente se l’alternatore è attivo. In questo modo la batteria di alimentazione può
essere caricata dall’alimentatore.
Le batterie d’avviamento non devono essere completamente scaricate come le bat-
terie di alimentazione. Per proteggere la batteria d’avviamento il distributore di cor-
rente di carica stacca perciò la batteria di avviamento dalla batteria di alimentazione
se la tensione di carica della batteria di avviamento scende al di sotto di 21 V. In que-
sto modo si assicura anche che la batteria d’avviamento venga caricata prima della
batteria di alimentazione.
•
CA1000, CA2500
Se il selettore della tensione di carica stacca il collegamento verso la batteria di
alimentazione a causa di sottotensione disinserisce contemporaneamente il
compressore del climatizzatore a tetto. L’inverter continua a rimanere attivo e
nella sua presa è presente tensione.
Non appena la batteria di alimentazione raggiunge il valore di commutazione
del distributore della tensione di carica, il compressore del climatizzatore a tetto
viene riacceso.
Se la tensione della batteria di alimentazione continua a scendere fino al di sotto
del valore di spegnimento di 21 V dell’inverter, l’inverter viene spento (capitolo
“Durante la marcia: alimentazione mediante la batteria da 24 V con motore
spento” a pagina 114).
•
B2200, B1600 Plus, FJ1100, FJ1700, FJ2200, FL1600, FL2200,
FW3000
Se il selettore della tensione di carica stacca il collegamento verso la batteria di
alimentazione a causa di sottotensione disinserisce contemporaneamente il cli-
matizzatore a tetto. L’inverter continua a rimanere attivo e nella sua presa è pre-
sente tensione.
Non appena la batteria di alimentazione raggiunge il valore di commutazione
del distributore della tensione di carica, il climatizzatore a tetto viene riacceso.
Se la tensione della batteria di alimentazione continua a scendere fino al di sotto
del valore di spegnimento di 21 V dell’inverter, l’inverter viene spento (capitolo
“Durante la marcia: alimentazione mediante la batteria da 24 V con motore
spento” a pagina 114).
DC-Kit5--IO-16s.book Seite 115 Dienstag, 21. März 2017 2:32 14
Содержание DC-Kit5
Страница 2: ......
Страница 3: ...DC Kit5 3 CA1000 1 1 2...
Страница 4: ...DC Kit5 4 I5 I2 I1 I4 I3 3 CA2500 4 A B 5...
Страница 5: ...DC Kit5 5 B2200 6 7...
Страница 6: ...DC Kit5 6 FreshJet 8 9...
Страница 7: ...DC Kit5 7 FreshLight A B C 0...
Страница 8: ...DC Kit5 8 a DC Kit IR LIN1 12 V LIN2 POWER b 1 c...
Страница 202: ...RU DC Kit5 202 1 203 2 203 3 205 4 206 5 206 6 207 7 208 8 214 9 218 10 219 11 219 12 219 13 219...
Страница 203: ...RU DC Kit5 203 1 D A I 2...
Страница 204: ...RU DC Kit5 204 2 1 Dometic 2 2 2 3...
Страница 207: ...RU DC Kit5 207 6 DC Kit5 Dometic 24 g ECL 103 MSI1824T 230 w 230 24 MCR 9...
Страница 209: ...RU DC Kit5 209 A 7 1 230 24 g 230 12 24...
Страница 217: ...RU DC Kit5 217 24 21 V CA1000 CA2500 21 V 24 216 B2200 B1600 Plus FJ1100 FJ1700 FJ2200 FL1600 FL2200 FW3000 21 V 24 216...
Страница 218: ...RU DC Kit5 218 B1600 HB2500 MCR 9 MCR 9 21 V 24 216 8 2 MCR 9 9 I...
Страница 219: ...RU DC Kit5 219 10 I 11 12 M 13 I...