Dolmar RM-72.13 H, Руководство оператора

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– Se i dispositivi di taglio vengono innestati
senza rispettare le condizioni di sicurezza
previste, il motore si spegne o non può essere
avviato (vedi 5.2).
– Disinnestando i dispositivi di taglio (Pos. «A»),
viene contemporaneamente azionato un
freno che ne arresta la rotazione entro alcuni
secondi.
4.7 LEVA REGOLAZIONE ALTEZZA
TAGLIO (Fig. 4.1 n.7)
Questa leva ha sette posizioni indicate da «1» a
«7» sulla relativa targhetta, corrispondenti ad al-
trettante altezze di taglio comprese fra 3 e 8 cm.
Per passare da una posizione all’altra occorre
spostare lateralmente la leva e riposizionarla in
una delle sette tacche di arresto.
4.8 PEDALE DI CONSENSO TAGLIO
IN RETROMARCIA (Fig 4.1 n. 8)
Tenendo premuto il pedale, è possibile retroce -
dere con i dispositivi di taglio innestati, senza
provocare l’arresto del motore.
4.21 PEDALE FRENO (Fig. 4.2 n.21)
Questo pedale aziona il freno sulle ruote poste-
riori.
4.22 LEVA DI REGOLAZIONE DELLA
VELOCITÀ (Fig. 4.2 n.22)
Questa leva ha la funzione di inserire la trazione
alle ruote e di modulare la velocità della mac-
china, sia in marcia avanti che in retromarcia.
– La velocità della macchina in marcia avanti
aumenta gradualmente spostando la leva in
direzione «F»; la retromarcia viene inserita
spostandola leva in direzione «R».
– Il ritorno in posizione di folle «N» avviene
automaticamente all’azionamento del pedale
del freno (4.21) oppure può essere eseguito
manualmente, quando il pedale non viene
azionato.
IMPORTANTE La leva viene bloccata in posi-
zione «N» all’inserimento del freno di staziona-
mento (3) e non può essere spostata fintanto che
non viene disinserito il freno e rilasciato il pedale.
4.23 LEVA DI SBLOCCO DELLA TRASMIS-
SIONE IDROSTATICA (Fig. 4.2 n.23)
Questa leva ha due posizioni, indicate da una
targhetta:
« A » = Trasmissione inserita: per tutte le con -
dizioni di utilizzo, in marcia e durante il
taglio;
« B » = Trasmissione sbloccata: riduce notevol -
mente lo sforzo richiesto per spostare la
macchina a mano, a motore spento .
IMPORTANTE Per evitare di danneggiare il
gruppo trasmissione, questa operazione deve
essere eseguita solo a motore fermo, con il pe-
dale (4.22) in posizione «N».
5. NORME D’USO
5.1 RACCOMANDAZIONI
PER LA SICUREZZA
ATTENZIONE! Se è previsto un uso
prevalente su terreni in pendenza (mai su-
periore a 10°) è opportuno montare dei con-
trappesi forniti a richiesta (vedi 8.1) sotto la
traversa delle ruote anteriori, per aumentare
la stabilità anteriore e ridurre la possibilità di
impennamento.
IMPORTANTE Tutti i riferimenti relativi alle
posizioni dei comandi sono quelli illustrati nel
capitolo 4.
5.2 CRITERI DI INTERVENTO
DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA
I dispositivi di sicurezza agiscono secondo due
criteri:
– impedire l’avviamento del motore se tutte le
condizioni di sicurezza non sono rispettate;
– arrestare il motore se anche una sola condi-
zione di sicurezza viene a mancare.
a ) Per avviare il motore occorre in ogni caso
che:
– la trasmissione sia in “folle”;
– i dispositivi di taglio siano disinnestati;
– l’operatore sia seduto.
b ) Il motore si arresta quando:
– l’operatore abbandona il sedile;
– si solleva il sacco di raccolta con dispositivi di
taglio innestati;
– sia innestato il freno di stazionamento senza
aver disinnestato i dispositivi di taglio;
– si innesta il dispositivo di taglio senza che sia
stato applicato il sacco di raccolta;
– si innesta il freno di stazionamento senza aver
disinnestato il dispositivo di taglio.
– viene azionata la leva della trazione (vedi
4.22) con il freno di stazionamento inserito.