Dolmar RM-72.13 H, Руководство оператора

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Introdurre la maniglia (8) nei fori della copertura
(9), fissare il tutto al telaio mediante le viti (10)
nella sequenza indicata e completare il mon -
taggio con le quattro viti autofilettanti anteriori e
posteriori (11).
Per ultimo, applicare il traversino di rinforzo
(12) sotto il telaio, tenendo la parte piatta rivolta
verso la tela, utilizzando le viti e i dadi in dota-
zione (13) nella sequenza indicata.
3.8 MONTAGGIO DEI BORDI LATERALI
DELL’ASSIEME DISPOSITIVI DI
TAGLIO (Fig. 3.6)
Montare i due bordi laterali destro (1) e sinistro
(2), facendo attenzione al senso di montaggio e
fissarli con le viti (3) e i dadi (4) in dotazione.
4. COMANDI E STRUMENTI
DI CONTROLLO
4.1 VOLANTE DI GUIDA (Fig. 4.1 n.1)
Comanda la sterzata delle ruote anteriori.
4.2 LEVA ACCELERATORE (Fig. 4.1 n.2)
Regola il numero dei giri del motore. Le posi-
zioni, indicate dalla targhetta, corrispondono a:
«STARTER» avviamento a freddo
«LENTO» regime minimo del motore
«VELOCE» regime massimo del motore
– La posizione «STARTER» provoca un arric-
chimento della miscela e deve essere usata
in caso di avviamento a freddo e solo per il
tempo strettamente necessario.
– Durante i percorsi di trasferimento scegliere
una posizione intermedia fra «LENTO» e
«VELOCE».
– Durante il taglio dell’erba portare la leva su
«VELOCE».
4.3 LEVA FRENO DI STAZIONAMENTO
(Fig. 4.1 n.3)
Il freno di stazionamento impedisce alla mac-
china di muoversi dopo averla parcheggiata. La
leva di innesto ha due posizioni, corrispondenti
a:
« A » = Freno disinserito
« B » = Freno inserito
– Per inserire il freno di stazionamento premere
a fondo il pedale (4.21) e portare la leva in
posizione «B»; quando si solleva il piede dal
pedale, questo rimane bloccato in posizione
abbassata.
– Per disinserire il freno di stazionamento,
premere il pedale (4.21) e la leva si riporta in
posizione «A».
4.4 COMMUTATORE A CHIAVE
(Fig. 4.1 n.4)
Questo comando a chiave ha quattro posizioni
corrispondenti a:
«ARRESTO» tutto spento;
«ACCENSIONE FARI»;
«MARCIA» tutti i servizi attivati;
«AVVIAMENTO» inserisce il motorino di
avviamento.
– Rilasciando la chiave dalla posizione «AVVIA-
MENTO», questa torna automaticamente in
posizione «MARCIA».
– Dopo l’avviamento del motore, l’accensione
dei fari (se previsti) avviene portando la
chiave in posizione «ACCENSIONE FARI»;
– per spegnerli, riportare la chiave su «MAR-
CIA».
4.5 SPIE E DISPOSITIVI DI
SEGNALAZIONE (Fig. 4.1 n.5)
Questa spia si accende quando la chiave (4.4) si
trova in posizione «MARCIA» e rimane sempre
accesa durante il funzionamento.
– Quando lampeggia significa che manca un
consenso all’avviamento del motore (vedi
5.2).
– Il segnale acustico, a dispositivo di taglio
innestato, avvisa che il sacco di raccolta è
pieno (vedi 5.3.6).
4.6 COMANDO DI INNESTO E FRENO DEI
DISPOSITIVI DI TAGLIO (Fig. 4.1 n.6)
Questa leva ha due posizioni, indicate da una
targhetta e corrispondenti a:
Posizione « A » = Dispositivi di taglio
disinnestati
Posizione « B » = Dispositivi di taglio
innestati